9月15日，由中铁隧道局、中铁四局与中铁装备共同研制的国产最大直径盾构机“中铁1662号”在郑州下线。 中国中铁/图
中经记者 孙丽朝北京报道
9月15日，一条“地下钢铁巨龙”正式亮相——由中铁隧道局、中铁四局与中铁装备共同研制的超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”在郑州下线。该设备开挖直径达16.68米，整机长度125米，是中国自主研制的最大直径盾构机。
从20多年前国内盾构机市场清一色是“洋品牌”，到2008年中国成功研制第一台具有自主知识产权的“中铁一号”盾构机，再到今天中国盾构机全球市场占有率达到70%、产销量连续8年位居世界第一，中国盾构机实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越。而这一跨越历程，正是我国先进制造业崛起的生动缩影。
从高铁、核电到航天、深海装备，这些“大国重器”的突破，连缀成中国先进制造业不断攀高的轨迹。如何乘势而上，进一步做大做强先进制造业，成为新征程上的必答题。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日就发展先进制造业作出重要指示指出，党的十八大以来，我国先进制造业不断发展壮大，创新力、竞争力、综合实力显著增强，制造强国建设迈出坚实步伐。
习近平总书记强调，新征程上，要以新时代中国特色社会主义思想为指导，完整准确全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业，提升产业链自主可控水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基，为推进中国式现代化提供有力支撑。
锻强实体经济根基产业结构迭代提质增效
先进制造业的发展不断催生新质生产力，为中国式现代化提供坚实物质技术基础。
近年来，我国产业结构持续优化升级。新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”领跑全球市场，量子科技、生物制造、脑机接口、具身智能等前沿赛道蓬勃崛起。新质生产力在制造业车间加速落地转化，成为高质量发展的核心驱动力。
工业和信息化部数据显示，“十四五”时期，我国装备制造业、高技术制造业增加值占全部规模以上工业比重分别较2020年年末提高3.1个、2个百分点。
国家统计局近日发布的数据显示，今年1—8月份我国高技术制造业增加值同比增长14.2%，信息传输、软件和信息技术服务业生产指数增长10.4%，人工智能、新能源产品等领域发展态势良好。
盘古智库高级研究员吴琦在接受《中国经营报》记者采访时表示，习近平总书记在重要指示中提出“坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业”，智能化、绿色化、融合化三者是相互赋能、协同推进的有机整体。“智能化是技术底座，为绿色化提供精准感知和动态优化工具；绿色化是价值导向，倒逼智能化从提效工具升级为价值重构工具；融合化是生态载体，实现前两者的规模化扩散。协同推进的关键在于摒弃线性思维，新兴产业采用‘智能检测—绿色扩张’模式放大增量优势，传统产业通过‘链式协同—精益改造’模式破解存量难题，未来产业借助‘算力筑基—前置约束’模式筑牢成长根基，形成系统性闭环而非碎片化转型。”
“先进制造业比拼的是产业基础能力、创新转化效率与产业生态综合实力，核心是产业链自主可控水平与全球价值链位势。先进制造业是实体经济的重要支柱，也是现代化产业体系的核心，能够拉动高端材料、精密仪器等基础产业迭代，牵引研发设计、供应链金融等现代服务业提质增效。先进制造业的发展不断催生新质生产力，为中国式现代化提供坚实物质技术基础。”吴琦分析。
毕马威中国经济研究院院长蔡伟对记者表示，在发展先进制造业的过程中，要进一步强化企业科技创新主体地位，推动创新链和产业链真正贯通。实验室里的科研成果只有走向生产线、融入产业链，才能真正形成新质生产力。应推动更多龙头企业联合高校、科研院所开展协同创新，加快科技成果产业化。
我国产业迭代升级的步伐进一步加快。8月26日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办举办的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上表示，“十五五”期间将在加快产业升级上“下足功夫”。大力发展先进制造业，持续推动传统产业改造升级，构筑产业发展新优势。传统产业既是制造业的基本盘，也是孕育新质生产力的沃土。要努力把传统产业的改造升级这篇大文章做足做好。要深化推进“人工智能+制造”专项行动，加快新一代信息技术全方位全链条普及应用，全面实施制造业绿色低碳发展行动，推动工业固废综合利用，促进制造业数智化和绿色低碳转型。
攻坚核心壁垒自主可控能力稳步跃升
突破并非一劳永逸，部分关键环节仍存在短板，产业链自主可控能力仍需持续提升。
近年来，我国先进制造业持续攻克关键核心技术难题，产业链供应链韧性与自主可控能力稳步提升。一个个曾经的“卡脖子”环节，正在变成快速崛起的新赛道。
株硬集团型材分公司副总经理凌芝向记者讲起了一把刀具的故事：汽车发动机缸体、缸盖、曲轴内部布满大量润滑油道、冷却水道深孔，需要用专业的深孔钻削用螺旋孔刀具来加工发动机油孔和水道孔。可过去，这种刀具的材料我国长期依赖进口。为啃下这块“硬骨头”，株硬集团历经十余年技术攻关，实现了螺旋孔刀具材料批量化生产，填补国内技术空白，推动汽车领域自主高端硬质合金加工刀具规模化应用。
类似的故事，也发生在控制阀领域。宁夏一家控制阀生产企业人士向记者介绍，以往中国煤制烯烃项目的减温减压控制阀、压缩机防喘振阀曾长期需要从美国、荷兰等国家进口，国外企业不仅要价高，还存在供货周期长、配套服务缺位等问题。近年来，随着中国企业在这些领域实现自主生产并批量化交付，海外同类产品随即大幅降价。“中国企业能够凭借产品稳定性强、交付周期短及本土化快速响应等优势，逐步替代进口装备。”
在吴琦看来，中国制造业能够在核心技术攻关方面不断取得突破，动力来自三方面：一是新型举国体制的制度优势。我国聚焦集成电路、工业母机等重点领域和薄弱环节，加快构建国家科技创新体系，推动技术攻关和产业升级。二是政产学研协同模式。高校、科研机构、企业、政府等多元主体实现从基础研究到产业化的全链条协同和转化。三是需求驱动的创新逻辑转变。通过加快拓展应用场景，让研发始于产业真实需求，并通过实际场景应用，进一步激活产业潜在发展动能。
突破并非一劳永逸，部分关键环节仍存在短板，产业链自主可控能力仍需持续提升。蔡伟表示，未来要在开放合作中进一步增强关键环节的掌控能力。一方面，要持续补齐高端芯片、工业软件、高端材料、高端装备等领域的短板；另一方面，也要发挥我国超大规模市场和完整产业体系优势，增强产业链上下游协同能力，提高供应链抗风险能力。
向智向绿转型智造模式革新激活发展动能
未来要深化拓展“人工智能+制造”行动，以新一代智能制造为主攻方向，推动数智赋能和高端自主。
小小集装箱，联通大世界。走进宁波中集智能工厂，传统集装箱制造的人海作业场景早已不见，取而代之的是一支由500余台焊接、喷涂机器人组成的“钢铁军团”，机械臂毫秒级精准起落、协同作业，十条生产线全域搭载数字孪生系统，实现虚实同步、实时预警，AI视觉、智能运维等新技术全面落地，让集装箱制造迈入全新的智能智造时代。
宁波中集物流装备有限公司生产部副经理路开科向记者介绍，在这里只需60秒即可生产出一台集装箱，全球每10台集装箱中，就有5台产自中集。作为中集集装箱旗下首个国家“卓越级智能工厂”，宁波中集智能工厂更是行业智能制造的标杆。
智能化正在重塑生产效率与产品品质。路开科介绍，过去集装箱喷涂、焊接高度依赖人工经验，工序烦琐、品质不稳定、检测效率低，尤其是在底架360个焊道检测环节，人工抽检不仅耗时，还容易出现漏检、误检问题，这也是行业共性痛点。
现在通过智能化转型，整套生产体系实现了全方位升级。在喷涂环节，宁波中集创新研发出“机器执行+人工辅助”模式，使得机器人精准攻克箱体夹缝等人工难以作业的点位，人工仅负责补喷与复核，喷涂质量大幅提升。
在焊接环节，通过搭载AI视觉检测系统，360度无死角采集焊缝数据并实时分析，可以精准识别裂纹、夹渣等缺陷，还能自动优化焊接参数，形成“检测—分析—优化”的完整闭环，焊接缺陷率下降80%，焊接机器人参数调整响应从小时级提速至秒级，彻底破解行业痛点。
宁波中集智能工厂，折射出我国先进制造向数字化、智能化迈进的时代图景。
近年来，我国先进制造业发展向智、向绿成效显著。工业和信息化部今年8月发布的数据显示，智能化方面，目前我国规上制造业企业人工智能技术应用普及率超过三成，5G应用在矿山、港口、工厂等场景遍地开花，累计建成500多家卓越级智能工厂。绿色化方面，国家绿色工厂产值占规模以上制造业总产值比重从9%提升至22%，钢铁、水泥熟料等单位产品综合能耗总体水平已达到世界先进水平。
蔡伟分析，中国制造业最大的优势不仅在于新兴产业，也在于庞大的传统产业基础。通过人工智能、工业互联网、数字孪生等技术赋能传统制造业，可以有效提升生产效率、产品质量和供应链韧性，实现传统产业和新兴技术“双向赋能”。
吴琦表示，未来要深化拓展“人工智能+制造”行动，以新一代智能制造为主攻方向，推动数智赋能和高端自主；统筹产业绿色化与绿色产业化，加快零碳工厂和园区建设，将碳约束转化为转型内生动力；培育壮大先进制造业集群，推动从产品出口转向能力出海和体系出海，从成本优势转向创新红利。
随着政策持续落地、技术迭代突破和商业模式不断创新，我国先进制造业将持续夯实实体经济底盘，为构建现代化产业体系、推动高质量发展注入源源不断的新动能。