如果说，当下的汽车市场充满着不确定性，那么电动化转型就是当下汽车行业变革中最大的确定性。
长期以来，豪华品牌的电动化、智能化转型一直是业内关注的焦点。大象转身难，相较自主品牌而言，豪华品牌转型的步伐更为缓慢。
不过，造车不是短跑，更像是一场马拉松。可以看到，在这场长跑中，奔驰正在按照自己的节奏多点发力，加速跨入全面电动时代。
“在‘油电双行’的产品方针下，奔驰在稳定燃油车、高端豪华汽车市场的同时，正在进一步推进全产品序列的新能源化，持续拓展电动服务生态布局，同时以强大的科技实力赋能新能源产品的持续竞争力。伴随着我们不断推出的全新电动产品，以及基于MMA平台打造的全新电动车型在2025年正式投入国产，我们相信会赢得更多客户的青睐。”段建军如此描述奔驰电动化转型的战略图景。
段建军表示，奔驰不会一味追求速度，而是会对每一款产品负责。无论驱动方式如何改变，奔驰始终坚持交付的每一台车，在车辆安全、豪华美学、驾驶操控、舒适驾乘、智能科技上均符合“奔驰标准”。长期以来，奔驰牢牢站稳高端豪华市场，在新能源汽车市场上，奔驰也致力于建立豪华标准。
在喧嚣浮躁的汽车市场，奔驰始终践行长期主义，耐心打磨产品，在行业变革期中持续前行。随着公司对新能源车业务的不断加码，以及本土化深耕，奔驰已经拥有完备的新能源研发和技术体系，电动化转型拼图愈加完善。
在长期主义理念下，奔驰持续“聚焦豪华”，提速“全面电动”，坚持“科技领航”，秉持“商责并举”的可持续发展观。未来，奔驰会持续深耕中国市场，把中国市场做好，并反哺全球业务发展。
“客观来说，100万元以上纯电市场需求目前还不是特别大。很多人认为，电动车的价格就应该比较低，这可能会影响消费决策。但我们相信，随着市场的发展，电动客户需求也终将从‘价格导向’向‘价值导向’转变。138年来，奔驰笃定坚守豪华之道，市场对于奔驰的豪华认知的形成是长期积淀而来的，是坚实而有韧性的。在可持续业务发展之下，我们可以承诺三年、五年、十年乃至百年后我们仍然还在，并且一直坚持为客户带来长期价值。”段建军说道。
本版文章均由本报记者尹丽梅采写