8月17日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧80米深处，建设者在7.8巴水压下历时21天完成104把盾构刀具检查和更换，标志着我国自主研发的饱和带压进仓技术成功完成长时间、超高压实战检验，我国深埋跨海隧道施工能力再提升。图为工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机施工现场作业。 新华社发
8月17日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧80米深处，建设者在7.8巴水压下历时21天完成104把盾构刀具检查和更换，标志着我国自主研发的饱和带压进仓技术成功完成长时间、超高压实战检验，我国深埋跨海隧道施工能力再提升。图为工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机施工现场作业。
新华社发
