7月31日9点10分，在美团中街专送站点附近的一处街角公园里，一百多名身穿黄色工装的骑手已列队站定。汗水顺着脸颊往下淌，但没有一个人松开紧扣的头盔带子。
队伍前方，一个洪亮的声音穿透热浪，讲解着当天工作的注意事项。临了他还不停叮嘱着安全，“这两天高温，大家水壶必须装满！”
说话的人叫王雷。一年前，他还是这个站点里那个离“10万单”目标仅一步之遥的“e人”骑手和游客口中的“活地图”；如今，他已是管理着100多名骑手的副站长。由单兵突击到带队冲锋，王雷的职业变化，正是外卖骑手这一新就业形态劳动者权益保障不断加码的生动缩影。
?“10万单”后的新赛道
早会结束，骑手们奔向各自的电动自行车。王雷笑着对记者说：“以前早会我是听指令的，现在我是指令发出者，肩上的担子重了，心里的底气也更足了。”
这种底气，源于去年的一个里程碑。2025年下半年，王雷如愿完成了第10万单的配送任务。这个数字，是他6年多跑单生涯的见证，也是他职业生涯的转折点。同年9月，凭借优异的业绩和管理潜质，他成功竞聘为副站长。
“说实话，以前真没敢想骑手还能有晋升空间。”王雷坦言。2019年3月，王雷从黑龙江大庆来到沈阳，加盟中街专送站点。当时，家人觉得送外卖不够体面，但他凭着一股子不服输的劲头，硬是把这份工作干到了极致。作为退役军人，他习惯了“保证完成任务”，月收入很快过万元，不仅还清了债务，还在沈阳买了房、买了车。虽说辛苦是肯定的，但薪资从不拖欠，干一单结算一单，这种实实在在的获得感，让他攒下的每一分钱都变成了生活品质的提升。
如今，作为副站长，他的工作内容发生了质的变化。以前只需要盯着自己的订单，现在要关注全站骑手的调度、培训和后勤保障。在他的办公桌上，放着一本厚厚的笔记本，里面密密麻麻记录着新骑手的培训要点：中街商圈的“黄金取餐路线”、景区周边的停车规范、如何与顾客沟通……“以前我带新人，3天就能让他们独当一面。现在我教他们的，不仅是怎么跑得快，更是怎么跑得安全、跑得长久。”
更让他感到踏实的是，现在的骑手岗位有了保险保障。“以前总觉得这是份临时工，现在有了各种保障，干劲儿更足了。”王雷说。
?老骑手的“养老账”
在站点休息区，骑手石孟元跑完早高峰的订单，正捧着手机，仔细查看着自己的社保账户。他是站里资历最老的骑手，2017年4月入行，至今已累计跑单15万单，月月收入过万。刚刚过去的6月份，他的收入达到了1.3万元。
“请问我能看看您的保障情况吗？”记者凑过去问。石孟元笑着把手机屏幕转向记者，上面清晰地显示着养老保险缴费记录和平台的补贴明细。“你看，每个月平台都给我补435.9元，按50%的比例补。我自己只出一半的钱，养老账户里的钱可就在实实在在地增加啊！”
石孟元感慨地说：“早年跑单，最怕的就是老了没依靠。现在好了，有了这份养老保险，心里的大石头落了地。这真的是一份干到老、有保障的工作。”他告诉记者，自从有了这笔补贴，他对未来充满了信心，打算一直干到退休。“以前总觉得这行是‘吃青春饭’，现在有了养老钱，这就是我的事业。”
石孟元的安心，得益于新就业形态人员养老保险补贴政策在沈阳的落地。作为较早试点的地区，沈阳的骑手们切实享受到了政策红利。平台按50%的比例补贴，不仅减轻了骑手的经济负担，更增强了他们的职业认同感。
?“一键报案”的安全网
如果说养老保险解决了骑手“老有所养”的后顾之忧，那么新职业伤害保障（以下简称“新职伤险”）则为他们织就了一张“当下兜底”的安全网。
今年7月1日起，新职伤险试点工作已在全国全面推开。美团平台自7月起，已为全国骑手全额缴纳职业伤害保障费用，实现“每单必保、每人必保”。而早在2025年，沈阳市就被纳入试点范围。
骑手王鹏对这张安全网有着切身的体会。去年10月，他在送餐途中遭遇交通事故，导致肋骨骨折，不得不休养了三个月。“当时第一反应就是‘完了，这下损失大了’。”王鹏回忆起当时的情景，仍心有余悸。
但他很快发现，事情并不像想象中那么糟糕。事故发生后，他立即通过骑手APP进行了“一键报案”。令他惊喜的是，报案信息通过全国信息平台迅速流转至相关部门，他很快就收到了1.5万元的赔付款。“要是没有这个新职伤险，我这三个月的误工费、医药费，真不知道该怎么办。”王鹏感慨道，“现在的保障真是越来越齐全了，跑单心里特别踏实。”
记者了解到，根据相关政策，平台企业在骑手应用客户端设置“一键报案”功能，并在事故伤害发生之日起30日内，通过全国信息平台向当地人社部门提出申请，提交接单数据、行程轨迹等材料。人社部门则会及时审核，确保待遇及时发放。这种全流程的线上化、规范化操作，极大地简化了理赔程序，保障了骑手的合法权益。
?“灵活就业”迈向“稳定职业”
采访过程中，骑手们的手机屏幕成了最有说服力的名片。几位年轻骑手则聚在一起，比对入账的工资，脸上洋溢着踏实的笑容。王雷几乎没有停歇的时刻，他一边紧盯后台数据协调午高峰的运力调度，一边耐心解答新手骑手的咨询。临近中午，气温攀升至35℃。王雷再次向骑手们发出提醒，“注意防暑，安全第一！”据悉，从今年6月起，平台已启动专项防暑保障，不仅免费发放清凉物资，还随单配套了恶劣天气补贴，让骑手们在酷暑中多了一份“清凉”保障。
站点里所见所闻，皆是外卖骑手这一群体生存状态的积极变化。曾经，灵活就业往往被贴上不稳定、无保障的标签。但随着国家政策的不断完善、平台责任的日益压实，刻板印象正在被打破。
这种改变，还在于归属感。遍布城市各个社区的骑手驿站里，空调凉风习习，冰柜里塞满了矿泉水，书架上摆放着医疗急救包。这不仅是骑手们歇脚纳凉的加油站，更是他们融入城市治理的哨点。如今骑手们在送餐途中，会习惯性地在社区里“多看一眼”，楼道里的堆物、松动的井盖、破损的公益广告，都会通过“随手拍”上传到社区网格群。就在前不久沈阳那场突如其来的暴雨中，多位骑手化身“逆行者”，不仅冒雨送餐，还主动帮助抛锚车辆的司机推车，救助行动不便的老人。这些凡人善举，温暖了整座城市。
“现在我们是城市运转不可或缺的一部分。”王雷说，“跑过的每一单都算数，现在的每一步，都踩在了实实在在的保障上。”
烈日下，一辆辆电动自行车穿梭在沈城街巷里。这些骑手们，正用辛勤的汗水服务着城市，也在不断完善的制度保障下，书写着属于自己的、更有尊严的职业篇章。他们的故事，是沈阳这座城市包容与温度的体现，也是我国新就业形态劳动者权益保障工作不断走向深入的生动注脚。
沈阳日报、沈报全媒体高级记者 刘洋