6月4日晚，家住沈河区成平北巷附近的李桂兰阿姨沿着新铺好的沥青路面慢慢往家走。脚下平整宽敞的人行道，让她再也不用像以前那样，左躲右闪地和汽车抢道了。“就这不到二百米的小巷子，以前坑坑洼洼不说，还人车混行。”李大妈笑着说：“现在路平了，咱心也跟着顺了。”
旧貌：百余米小巷行路难
成平北巷位于沈河区的大西片区，全长仅175.07米。自小巷西行百余米，即可到达城市主干道青年大街，南侧约200米是大西路。别看它只是一条城市交通的“毛细血管”，但却是成平小区等周边多个小区居民每天出门、回家的必经之路。
可几个月前，这里还是另一番景象：路面破损、坑洼不平，雨天积水、晴天扬尘，本来就不宽的小巷，行人、非机动车、机动车挤在一处，老人买菜、孩子上学都得“见缝插针”。“以前送孩子上学，得贴着机动车走，感觉特别不安全。”居民王先生回忆起改造前的情景，连连摇头。
群众有呼声，城市有回应。今年，沈河区城建局把目光投向了这些容易被忽略的“背街小巷”，成平北巷被列入首批改造清单。
新颜：“飞线”“入地”人车分行
改造说起来容易，做起来却要动脑筋。175米的路不长，可两边有商户、住着居民，白天人流不断，全封闭施工显然不现实。区城建局反复踏勘，拿出了“半封闭施工、分时疏导”的方案——白天尽量少动、早晚高峰不干、关键工序集中突击。围挡先立起来，施工再进场，干完一段恢复一段。
“最担心影响生意。”巷内一家便利店老板坦言，“没想到他们考虑得挺细，路口留了通道，还提前通知施工时间，基本没耽误我进货。”施工队则趁着夜间或是人流较少时段抓紧作业，更让居民眼前一亮的是，原本横七竖八挂在半空的“飞线”也一并“入地”。人行道被专门“让”了出来，地面用醒目的铺装与车行道区分开来，人车再也不用混行了。
这条昔日的“破旧小巷”变身附近居民群众整洁的“出行通道”，人居环境更优美、城市肌理更精致。
记者手记
175米的小巷，放在沈阳这样的大都市路网里，短得几乎可以忽略不计。但对住在这里的居民来说，这175米是他们每天生活的起点和终点。
曾经步步惊心的回家路，如今变成了舒心的“微循环”，路平了，心顺了——这背后不仅是沥青和砖石的堆砌，更是一座城市对市民脚步的尊重。正如沈河区城建局相关负责人所说，背街小巷虽小，却是离百姓最近的路。把每一条“毛细血管”疏通好、打理好，城市才有了温度与质感。
沈阳日报、沈报全媒体
记者 张晶