何以东北 你问那苍莽的山河 山河归位,命运同根 再没有隔阂

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　　东北的发展史，就是一部自然联结、经济联动、战略协同的共生共荣史。白山与草原守望共栖，海港与腹地相依相伴，工业与农牧业相融共生。辽吉黑与蒙东，同属一片山河，同怀一腔赤诚，同担一份使命，同赴一个未来。

　　第七章

　　145万平方公里，1.2亿人，三省一区。

　　在这片土地上，煤坐火车不查身份证，电过省界不看户口。行政的线画在地图上，山河的脉刻在骨子里。东北，从来都是一个攥紧的拳头。

　　西枕大兴安岭，北倚黑龙江，东拥长白山，南临黄渤海。松嫩平原、辽河平原、科尔沁草原、辽东半岛——四种地貌，四种生计，千百年来互通有无：草原以皮毛换盐铁，平原以粮食易马匹，沿海以舟船购粮秣。无形的纽带把辽吉黑与蒙东织成“你中有我”的共同家园。

　　近代，营口开港，大连、丹东兴起；哈大、滨洲铁路贯穿南北。东北成为中国工业化最早、联动最紧密的区域。新中国成立后，“一五”156个重点项目58个落在东北。鞍钢、一汽、沈机、哈电——这些名字就是国民经济的命脉。辽宁以工业港口为龙头，吉林以制造粮食为支撑，黑龙江以能源生态为压舱石，蒙东以资源畜牧为后方。煤从西来，电向东送；装备北上，粮食南下。上下游咬合，海陆空联动，东北是全国一体化程度最高的经济板块。

　　改革开放后，重心东移，东北经历转型阵痛。“东北现象”让拳头松开，但数百万产业工人以坚韧再就业、再创业，那份负重前行的韧劲，成为振兴最深的底气。

　　2007年，《东北地区振兴规划》正式颁布，以国家战略的名义，将内蒙古东部五盟市整体纳入东北振兴版图。延续百年的“东三省”格局，就此拓展为辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古东部“三省一区”的全新战略格局。

　　这不是一次简单的扩容。这是历史的归位，经济的归序，战略的归心。

　　整装东北，全域振兴。辽宁六大港口是唯一的出海口群，蒙东、吉黑的煤炭、粮食经铁路直达港口；长春、哈尔滨、通辽内陆港加快建设，实现“港以腹兴、腹以港通”。产业协同上，辽宁聚焦高端装备、钢铁、石化；吉黑做强汽车、粮食加工；蒙东保障煤电、新能源、畜牧。辽宁的重工、吉林的制造、黑龙江的粮仓、蒙东的能源，撑起振兴的四梁八柱。哈大高铁压缩城市圈，特高压让蒙东清洁能源照亮黑龙江夜晚，生态共治让大兴安岭与长白山在同一名录里呼吸。资源型城市转型，采煤沉陷区治理让数十万群众喜迁新居。曾经的旧貌，正浴火重生。