3月27日中午12时45分，伴随着清脆的发车铃声，一辆崭新的定制公交车缓缓驶出沈阳城市学院校园，载着满车雀跃的师生，直奔浑南核心商圈。这一幕，不仅标志着困扰该校万余名师生多年的出行难题迎刃而解，更宣告了沈阳公交行业2026年六大惠民举措正式开启。
现场直击 校园直通地铁口，学子告别“换乘之苦”
在沈阳城市学院的校园内，全新的定制公交专线车辆整装待发。车头电子屏上“定制公交——直达沈中大街地铁站（龙湖天街）、奥体中心地铁站（盛京大奥莱）”的字样格外醒目，吸引了众多学生排起整齐的队伍。
“以前去一趟中街或者奥体中心，坐公交要折腾1个半小时，还得倒两趟车。”学生田芯瑶回忆道，打车单程20多元的高昂成本，曾是同学们出行的一大顾虑。
随着车辆缓缓驶离，昔日的“出行痛点”瞬间变为“便民亮点”。学生李雷宇快步上车，脸上难掩兴奋：“现在花5元钱，从学校直通地铁口，一站直达商圈，安全又省心，周末出去玩太方便了！”
精准施策 校企联动破瓶颈，定制服务暖人心
沈阳城市学院地处城郊接合部，以往师生往返市区面临“打车贵、换乘累”的双重困境。校团委副书记王俊表示，学校在调研中深知出行不便限制了学生的活动半径，因此主动牵头，多次与沈阳客运集团沟通协调，最终促成了这条“点对点”专线的落地，并将发车点位设置在校园内，方便学生便捷乘车。
针对该校师生周末及节假日出行需求集中、地铁接驳不畅的问题，沈阳客运集团主动靠前服务，组织工作人员实地踏勘路线、调研出行规律，量身打造了“定时、定点、定线”的直达运营模式。沈阳客运集团有限公司沈苏公共汽车分公司198路车队长郑永仁介绍，线路班次精准贴合师生出行习惯，每周三、周五及周末均有发车，周六周日更是从上午10点到下午1点安排多班次，分别直达沈中大街地铁站、奥体中心地铁站，实现“校园”与“地铁口”无缝衔接，服务品质堪比出租车。同时，线路支持扫码乘车，全力保障“一人一座”，后续还将根据客流变化动态增加运力，结合开学、放假、毕业等特殊时段，推出更多个性化定制出行服务，确保师生走得了、走得好、走得舒心。
蓝图展望 六大举措提质效，公交体系再升级
沈阳城市学院两条定制公交专线的开通，是2026年沈阳公交行业六大惠民举措的开篇之作，更是沈阳公交服务从“基础保障”向“品质服务”跨越的生动缩影。
沈阳市交通运输局公共交通管理处宋宾表示，近年来沈阳持续探索定制公交发展模式，目前已开通10余条定制线路，城市学院这两条线路的成功运营，正是精准对接市民需求、填补公交服务空白的典型样板。今年，市交通运输局将以定制公交为“小切口”，全面推进六大惠民举措，构建多层次城市公共交通体系。
据悉，今年沈阳公交行业将重点实施多项提质增效工程：年内计划新增不低于15条定制线路，覆盖就学、通勤、就医、旅游等多元场景，主打“一人一座、快速直达”；优化调整30条常规公交线路，补齐景区、医院、产业园区等区域出行短板，深化公交与地铁“两网融合”；更新不少于782辆新能源公交车，提升出行舒适度与环保性；打造定制公交专属线上预约平台，完善公交到站信息查询功能，实现从“人等车”到“车等人”的转变；开放重工停保场、虎石台职教园等8处公交场站充电业务，部分场站提供错峰停车服务，打造便民服务综合体；持续优化公交专用道设置，保障公交车辆优先通行，让市民出行更高效、更顺畅。
全民征集 您的需求，我们来办
为进一步汇聚民声，沈阳市交通运输局已委托本报面向全社会公开征集定制公交线路需求。诚邀主城区内各院校、产业园区、景区商超及企事业单位积极参与，本报将整理需求后第一时间反馈主管部门，共同编织一张更加精准、高效、温暖的城市公共交通出行网。
沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁
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