在沈阳城北，有一道奇特的风景线：一边是安葬着志愿军英烈的抗美援朝烈士陵园，松柏肃穆；一边是中国歼击机的摇篮——航空工业沈飞，战鹰轰鸣。
历史在这里形成了一种深沉的对话。70多年前，年轻的中国空军正是驾驶着苏制战机从这里起飞，奔赴硝烟弥漫的半岛上空。而今天，一墙之隔的厂房里，新一代隐身战机正以全新的姿态，守护着这片先辈用鲜血换来的和平天空。
从大门走进沈飞，时间在这里分层堆积：典雅的苏式“大白楼”记录着20世纪50年代的痕迹，参天古槐见证着创业者的艰辛，而现代化的数字化厂房里，年轻的工程师们正在对即将交付的歼-35A进行最后的调试。冰冷的金属下，奔涌着75载的精神血脉——那是忠诚奉献的热血、自力更生的筋骨、艰苦奋斗的烙印、勇攀高峰的信念。
1956年7月19日
沈飞机场，中国第一架喷气式歼击机歼-5首飞成功。
1969年7月5日
我国自行设计、自行制造的第一架高空高速歼击机歼-8成功实现首飞。
2012年11月23日
歼-15在辽宁舰成功起降，打破国外“中国需5年掌握舰载技术”的断言。
2024年11月
珠海航展，歼-35A划破长空的瞬间点燃全场。
2025年底
总投资85.36亿元的沈飞新厂区核心厂房主体竣工。
从“神奇榔头”
到“文墨精度”
一种精神的薪火相传
在沈飞航空博览园的展柜里，静静躺着一把木榔头，木柄已磨得光滑发亮。
1954年，歼-5飞机试制遭遇重大挫折——苏联机翼标准件结合交点变形，全机无法对合。苏联专家束手无策。型架钳工陈阿玉连续数晚独自留在车间，最终操起这把木榔头，冒着整个交点报废的风险，小心翼翼地将变形处一点一点敲正。当聂荣臻元帅视察时，他紧握陈阿玉的手称赞：“这是把‘神奇的榔头’！”
70年后，在沈飞标准件中心，身高1.88米的方文墨正俯身操作台前。这位曾被认为“不适合当钳工”的大个子，把自家阳台改造成工作室，找来火柴盒大小的零件练习锉削。正常情况下，钳工一年换10多把锉刀，他一年换了200多把。26岁那年，他夺得全国青年职业技能大赛钳工冠军，创造的“文墨精度”达到0.00068毫米——相当于头发丝直径的1/125。
从“神奇榔头”到“文墨精度”，变的是工具与技艺的精进，不变的是那双手传递的匠心与执着。1966年，34岁的王明生从沈飞奔赴贵州安顺支援三线建设。“地无三里平，天无三日晴”，职工宿舍没有自来水，工人们直接到稻田舀水喝。从1953年到1985年，2万余名沈飞骨干先后奔赴西安、成都、贵州。多年后在西飞举办的一场篮球赛上，出现了动人的一幕：年轻人给西飞队加油，老年人却给沈飞队加油——那些白发苍苍的观众，都是当年支援西北的老沈飞人。
2012年11月25日，又一个令人泪目的瞬间。歼-15在辽宁舰成功着舰两天后，现场总指挥罗阳倒在了凯旋路上。后来，罗阳的母亲向沈飞公司提出一个请求：“孩子平时工作那么忙，我也不知道他都忙些啥，能不能把他取得的成绩和荣誉给我看看？”这位英雄的母亲，从那些过往里，看到了一个“陌生又熟悉”的儿子——那个把生命融入航空事业的儿子。
从繁华都市到深山峡谷，从青春年少到白发苍苍，一代代航空人将岁月奉献给祖国的蓝天。择一事、终一生的姚志成老人，如今仍每天步行两公里到沈飞“上班”，他说：“只要不倒下，我就每天来！”
从歼-5
到歼-35
75载铸剑长空
1956年7月19日，沈飞机场，一架银色战鹰呼啸升空——中国第一架喷气式歼击机歼-5首飞成功。时任总装车间调度室主任的唐乾三回忆：“大家欢欣鼓舞，为国家作出贡献了，没有白忙活！”
此后的岁月里，沈飞人一次次在困苦中奋起。1960年，苏联专家突然撤离，留下半成品的歼-6甲和满目疮痍的生产线。老工人王宪文和同事们吃住在单位，“当时，吃的是苞米面饼子，喝的是没有油水的白菜汤”。就在这样的条件下，他们克服困难搞出了歼-8飞机。当战机出现严重抖振时，设计师顾诵芬三度冒险升空，在飞行中近距离观察，最终找到问题症结。
历史的接力棒，从不会辜负奔跑者。
2012年11月23日，歼-15在辽宁舰成功起降，打破国外“中国需5年掌握舰载技术”的断言。罗阳用“飞行般的速度”创造新机研制提前18天下线的奇迹。2024年11月，珠海航展，歼-35A划破长空的瞬间点燃全场——双发动机全开，机尾拉出炫目的“马赫环”，澎湃动力与极致隐身设计令世界瞩目。秉承“一型多机、空海孪生”的设计理念，歼-35系列以其卓越性能，使中国成为同时列装两款隐身战机的国家。
从修理仿制到自主研发，从望尘莫及到同台竞技，沈飞人用70余年时间，将不可能变为可能。
从“70号厂房”
到“数智沈飞”
面向未来的战略支点
1954年冬天，沈阳北郊荒野，刺骨寒风卷着雪花。一群身着单薄棉衣的工人喊着号子，肩扛手抬运送钢梁。这是70号飞机装配厂房建设现场——一座4.92万平方米的巨型厂房，当时没有现代化机械，建设者们喊出“争分夺秒、建设祖国”的口号，仅仅用了7个月，这座钢结构厂房便拔地而起。
70年后，另一座厂房在沈北新区拔地而起。
2025年底，总投资85.36亿元的沈飞新厂区核心厂房主体竣工。这座规划总面积4.2692平方公里的新厂区，将把市区内的核心生产与研发能力向新址迁移。结合产线调试与产能爬坡规划，预计2026年，沈飞新厂区将正式迈入批量生产阶段，未来3至5年，总产能将实现翻倍提升。
围绕新厂区建设，复材、钛合金、航空装备综合保障三大配套产业园同步推进。沈飞复材项目投产后，主机厂复材制件类本地配套率将由50%提升至80%；钛合金项目重点打造增材制造生产线，为关键部件提供支撑。新材料、飞控、航电、机载等配套产业项目陆续进驻，形成上下游贯通的航空全产业链雏形。
这里不仅有代表世界先进水平的智能化生产线、配置尖端的联合实验室，更有“新一代产品、新一代技术、新一代管理、新一代人才、新一代标准”的发展蓝图。从“文墨精度”的手工传奇到“云端协同”的智能制造，从“70号厂房”的人拉肩扛到新厂区的智能物流，沈飞正向着“勇攀高峰”的新征程全力进发。
厂区深处，罗阳的雕像静立树荫下，面带微笑，仿佛在等待新的捷报。他的目光穿越新型数字化厂房——那里，歼-35A的蒙皮正被激光刻下编号；总装线上，年轻工程师正在校准“大米粒”级的零件；规划沙盘上，“十五五”智慧园区的光带蜿蜒如龙。
这座与抗美援朝烈士陵园一墙之隔的企业，用75年的坚守，诠释着一个朴素的真理：真正的和平，从来不是祈求得来，而是靠一代代人挺起的脊梁守护而来。沈飞人用忠诚与汗水铸造的不仅是战鹰，更是亿万国人安宁生活的蓝天长城。