2026年春运于2月2日开启，至3月13日结束，为期40天。
这是有着9天“超长”春节假期的春运，返乡探亲与旅游出行需求叠加释放，预计春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创下历史新高。
其中，自驾出行仍将是主体方式，占比约八成。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，整体规模和单日客流峰值均有望超过历史同期水平。
春运数字背后，是一张张承载乡愁的车票，是行李箱里装下的一年思念。有人踏上归途，只为在家吃顿团圆饭；也有人走向远方，把假期留给山川风物。
40天，条条路途，奔赴与相遇交织，忙碌与期待同行。行走路上，始终有着最真实的温度、最亮丽的风景。
今年春运客流情况：“五个新高”
数说回家路
■全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，预计达到95亿人次。
■春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量或创春节假期新高，预计日均人员流动量将达到2.99亿人次。
■单日峰值或创历史新高，初步预测峰值将出现在正月初六，预计全社会跨区域人员流动量将达到3.4亿人次。
■单日自驾出行和高速公路车流量有望创历史新高，预计高速公路车流量单日峰值将达到7100万辆次。
■新能源车出行总量将创历史同期新高，预计将达到3.8亿辆次。
在春运，看见行进的中国
2026年春运2月2日按下开始键，“全球最大规模人口迁徙”图册将掀开新的一页。平安顺利出行，是民之所望、心之所向。
日曦初现，新晨伊始，北京西站迎来高速运转的一天。
2月1日8时49分，从西安开往北京的D42次动车组列车徐徐驶入北京西站。客运值班员朱春生身着整齐的制服，早早在候车台边等候。
“大家不要着急，慢慢来，带小孩的把孩子领好”“大家注意脚下安全，有序下车”……
距离2026年春运开始还有一天时间，车厢中已然有许多旅客。归乡的，出游的，人们拎着行李箱，带着大包小包，脸上挂着从容与淡定，眼神中却藏不住期待。
天气严寒，而朱春生忙得热火朝天：帮着老人拎行李，回应旅客的问询，提醒小朋友不要在站台上奔跑打闹……忙碌的身影一刻不停，脸上的笑容始终不变。
“坐火车越来越方便，大家出行的心情应该还是挺美的。我的工作就是提醒大家安全上下车，力所能及做点事情，让大家始终保持好这份心情。”朱春生说。
在铁路这个岗位上，朱春生已经干了41年。时光匆匆，有两个变化让他印象最深。
一个是人。“穿的衣服从以前的粗布旧衣变成了现在各种时髦样式，手里拎着的也从蛇皮袋、化肥袋变成了行李箱。”朱春生说，从人们穿着打扮的变化，就能看出经济社会的发展。
一个是站。“北京西站是1996年开行的京九铁路的‘龙头’，2006年首发进藏列车从这里连接雪域高原，2017年‘京通号’投入运行服务北京城市副中心建设，2020年京雄城际全线通车……”朱春生如数家珍。
数据是最好的说明。北京西站从开站时只有京广、京九两条普速线到如今已经接入11条铁路线，开行列车从运营初期的27对到2025年的193对，旅客发送量由1996年的826万人次到2025年的6539万人次……
将时间尺度拉长，由北京看向全国——我国铁路总里程由1949年的2.2万公里延长到现在的16.5万公里、高铁里程突破5万公里；慢悠悠的绿皮火车发展为舒适便捷的红皮车、蓝皮车，乃至向更快的“复兴号”高铁动车组列车“进化”……
变化的不仅仅是硬件设施。
2004年，谢丽娜进入北京西站，成为一名售票员，彼时人们都是来售票窗口买票。“春运的时候大家会彻夜排队，拿着干粮，带着铺盖卷到咱们窗口排队。”谢丽娜回忆，为了减少排队等候的时间，北京西站会在春运期间启动临时售票处，高峰时临时窗口最多达到170个。
2011年，12306网站开始试行网络售票。2015年春运，网络订票占比高达78%，2026年春运，这个比例更是超过了90%。
“指尖操作”替代“线下奔波”。如今，北京西站的售票厅从原来的5个缩减至2个，售票窗口只保留了20个。
从前蜂拥排队的人群里主要是青壮年，如今变成了操着不同口音的老年人，网络购票对他们来说是一件难事。
从前售票员出票单纯“求快”，记者看到，如今他们耐心回答老年人的问题，提供的服务更注重个性化差异化，方便老人出行。
春运的风景里，技术的力量滚滚向前——
铁路部门调度指挥中心的大屏上，客流动态、列车密度、余票信息等数字不断跳动，大数据精准预判让运力调配更高效；广州南站，AI客服用粤语为人们实时解答退票相关规则，返乡、出行变得更便捷；杭州东站，志愿者们帮助老人们点击屏幕，调出“长者模式”，语音播报清晰响起……
智慧高效的科技赋能，让春运更快了；贴心务实的举措，让春运更暖了。“快”与“暖”的背后，是经济社会日新月异，是高质量发展的车轮驰而不息。
铁轨绵延，跨越千山万水。这是一幅充满暖意的春运图景，这是一部热气腾腾的“流动史诗”。
回家的路
安全
公安部交管局发出2026年春运交通安全提示
记者从公安部获悉，近日，公安部交管局结合往年春运期间道路交通事故特点，对2026年春运交通安全形势进行研判，并发出交通安全提示。
据研判，今年春运全国道路交通安全主要面临以下突出风险：一是自驾出行集中，小客车违法肇事易发多发，预计春运期间自驾出行占比将达八成左右。二是节中节后客运需求大，道路客运安全风险较高。春运期间全社会跨区域人员流动将总体呈现“节前相对分散、假期旅游旺盛、节后高度集中”的特征，超员载客、疲劳驾驶、非法营运等问题风险上升。三是农村返乡人员和车辆增多，易发生车辆碰撞、翻坠事故。四是假期聚餐聚会多，酒驾醉驾风险加大。五是节前节后货运繁忙，阶段性安全风险突出。春节假期前能源物资、民生物资运输需求旺盛，货车多拉快跑，超速超载、疲劳驾驶等违法肇事风险高。六是天气冷暖起伏较大，给交通出行带来不利影响。
公安部交管局提示，自驾出行，应提前了解交通路况、天气预报，合理安排出行时间和路线，不超速行驶，不疲劳驾驶。驾车时要集中精力，不分心驾驶，特别是辅助驾驶功能激活状态下，全程不能“脱手”“脱眼”，确保车辆随时可控。亲朋好友聚餐聚会，要牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。高速公路行车，要时刻保持安全车距，严禁随意变道、占用应急车道。发生交通事故或车辆故障，牢记“车靠边、人撤离、即报警”。临近高速公路出口，要注意观察、提前变道，一旦错过出口，要从前方出口驶出。
福利
2月15日0时至23日24时
7座及以下小型客车走高速免费
提高出行体验，保持出行“福利”。与往年一样，今年春节假期，从2月15日0时至23日24时，全国高速公路将继续免收7座及以下小型客车通行费。
“在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，提前就近选择收费站先驶离高速公路，确保能享受到免费通行政策。避免因错过免费时段，需要缴纳全程通行费。”交通运输部公路局副局长马骥作出提醒。
假期出行需要了解路况信息。马骥建议，可通过交通运输部官方微信微博、“e路畅通”小程序、交通广播、导航地图等多渠道获取路况信息，提前做好出行路线规划，尽量绕避流量大、易拥堵缓行路段和收费站以及施工作业路段。
天气
春运气象保障服务启动
中央气象台1月30日发布首份2026年春运气象服务专报，春运气象保障服务启动。春运期间，我国天气整体特征表现为冷暖起伏较大，降水北多南少。
专报指出，在旅客集中返乡的2月2日至14日，有两股冷空气影响北方：2月5日至7日，华北北部、东北地区、内蒙古东部等地可能出现强降温、降雪天气；2月10日至13日，华北、东北、内蒙古、华东北部、华中北部、西北地区东部可能出现低温雨雪天气。
本版文图均据新华社