□朱明坤
秋日下午，我乘高铁经过沈阳。手机上的位置坐标掠过“柳条湖”区域时，窗外恰好展开一片开阔地。远处新建的居民楼排列整齐，几个孩子在广场上追逐彩色的气球，夕阳给玻璃窗镀上一层金箔。更远处，一片片树林，齐整的树梢齐刷刷指向秋日的天空，沐浴在通透的夕晖里。
“复兴号”滑行得极稳，杯中水面不见纹颤。唯有车轮与轨道摩擦生出低鸣，像持续拨动大提琴最低那根弦。这种声音听久了，竟催人生出几分困意。
闭目恍惚间，耳畔铁轨声忽然变调。渐重的节奏里，混进九十多年前的另一种声响。
也是这样的秋天，也是这段铁轨。1931年9月18日晚十点二十分，埋在南满铁路轨下的炸药轰然爆响。那声巨响撕碎沉寂，惊起寒鸦蔽空。随后是南满铁路巡道车的铁轮碾过被炸毁轨道的刺耳摩擦声，混着关东军皮靴踏碎道砟的杂乱脚步声，这些声音通过历史留声机清晰地传递至今，在每一个后来者的想象中反复回响。
当年枕木浸透油污与鲜血。铁轨成了侵略血管，将战争毒液输往东北肌体。而今日同一段路上，钢轨银亮如新铸的剑，载着探亲的父亲、出游的学子、洽谈的商人，平稳掠过大地。
列车提速，电子屏显示时速已达三百公里。窗外景物连成流线，唯平行双轨始终清晰。它们多像两道并行的历史，一道刻满伤痕，一道写满辉煌。
邻座青年戴着耳机打节拍，他听见的或许是流行鼓点。而我耳中，此刻正交响着两种铁轨声，一种沉重如呜咽，一种轻盈如歌唱。
忽然想起老铁路工曾说，东北的铁轨会唱歌。冻土膨胀时发出低吟，春暖花开时变成轻哼。而最动人的歌声来自轨道接缝处，那些用螺栓紧紧相连的钢轨，在车轮滚过时会发出坚定的咯噔声，像在反复确认：“连着呢，都连着呢。”
是啊，如何能断开？从柳条湖到山海关，从九一八到抗战胜利，这段铁轨早已不是冰冷金属。它是民族脊梁的仿生构造，是大地缝合伤口的银线。
茅盾在《风景谈》中写道：“自然是伟大的，人类是伟大的，然而充满了崇高精神的人类的活动，乃是伟大中之尤其伟大者。”这些穿梭往来的列车，正是中国人民伟大精神的最佳注脚。
列车广播报出下一站名。清脆女声将我从历史深潭中捞出。抬眼望去，窗外景色飞驰而过。方才掠过的广场里，那些嬉戏的孩子早已不见踪影，唯见几只彩色气球冉冉升空，在碧蓝天幕上定格为鲜亮的斑点，旋即被列车甩向身后。
铁轨始终沉默，但车轮替它发言。昨日它说苦难，今日它唱欢歌。而明日它必将吟诵更恢宏的诗篇，关于复兴，关于永恒。
汽笛长鸣，不是警报，是问候。它问候每一寸山河，也问候九十多年前那些不眠的灵魂。
钢轨延伸处，皆是归途。