5月13日，沈北新区大学城无人机物流运输测试验证航线在中国医科大学(沈北校区)和辽宁经济管理干部学院（辽宁经济职业技术学院）成功实现东北地区首飞。该测试验证航线的首飞有助于探索低空空域资源的合理利用，破解校园物流“最后一公里”难题，提升区域应急救援能力，促进无人机产业链上下游的协同创新。此次验证飞行取得了圆满成功。
精心谋划低空物流场景
为推进低空经济场景建设，沈北新区依托大学城产教融合优势，引进辽宁众飞科技有限公司、辽宁顺丰速运有限公司，着力打造大学城无人机物流运输应用场景。
此次获批的测试验证航线为两条，分别是正邦物流园顺丰配送中心至辽宁经济管理干部学院、正邦物流园顺丰配送中心至中国医科大学（沈北校区），航线总长分别为1.6公里、2.7公里，飞行高度均为80米。同时，配套出台《沈北新区无人驾驶航空器低空应用场景安全保障工作方案》，通过明确分工，多部门联动，确保无人驾驶航空器飞行活动的安全有序开展。
首飞活动后，举行了辽宁经济职业技术学院低空经济产业学院揭牌仪式。学院院长齐鹰飞表示，低空经济产业学院的成立，旨在通过形成无人机运维、智慧仓储到末端配送的人才培养闭环，使专业群更好地契合低空物流产业链。未来将通过打造产教融合创新、技术成果转化、技术技能培训三大创新平台，为辽宁、沈阳及沈北的低空经济发展贡献积极力量。
效率提升至原来的3倍
为验证航线规划及无人机物流配送的合理性、安全性，本次首飞活动采用大疆FC30运载无人机运载30公斤货物，按照事先科学规划的航线，避开人口密集区域、交通要道及可能的禁飞区域，从顺丰速运虎石台营业部起降点起飞，以最大速度15m/s平稳飞行，快速飞抵位于快递驿站指定起降点，不到15分钟就将快递送到终端客户手中，以往人工送快递从运输到收货最少需要45分钟，效率直接提升至原来的3倍。
此次测试飞行验证了航线规划的合理性、无人机性能的安全可靠以及无人机物流配送的超高效率，为后续无人机物流配送积累了宝贵经验。
沈阳日报、沈报全媒体
记者 黄超 李莉
现场特写
无人机送快递
1.6公里用时6分钟
5月13日上午，一架大疆FC30运载无人机在测试验证航线飞行6分钟后，携带两件总计30公斤的顺丰快递包裹稳稳降落在辽宁经济管理干部学院（辽宁经济职业技术学院，下略）指定起降点上。随后，快递小哥取出快递包裹存放在驿站内，两名收件人完成取件。
迎着5级阵风也飞得稳
9时38分，正邦物流园顺丰配送中心内，快递人员将收件地址为辽宁经济管理干部学院的两件快递包裹装进无人机货箱内。随后，控制中心工作人员直接点击无人机的“一键起飞”模式，无人机平稳起飞并逐渐爬升至80米的高度。
无人机携带的摄像头实时传送回“第一视角”画面。当天上午阵风5级，从无人机的第一视角可以清晰看到地面的建筑物、马路，飞行过程相当平稳，一路沿着获批航线飞进辽宁经济管理干部学院校园内，并准确降落在无人机指定起降点，1.6公里的路程用时6分钟。
无人机指定起降点附近就有一处快递驿站，快递小哥取件后将其存入驿站。随后，两名同学各自取走了属于自己的包裹。从起飞到完成取件，用时15分钟。
为此次无人机配送提供服务的辽宁众飞科技有限公司总经理周文剑告诉记者，在5月12日进行测试时，无人机、快递小哥进行了一场“比武”。无人机、快递小哥分别装好包裹、同时出发，无人机降落时，快递小哥刚到第一个交通岗等信号灯。
年6000架次无人机配送
首飞成功后，辽宁顺丰计划于今年下半年开启航线的常态化无人机配送工作。
“今天这架无人机的载重是30公斤，未来我们还将引进更大载重的无人机，进一步提高无人机配送效率。”周文剑告诉记者，进入常态化阶段后，无人机的年配送架次预计为6000架次。
辽宁顺丰启用无人机配送后，将在校园内试点打造“陆+空”无人配送场景，通过无人机+无人车协同配合的模式，实现更高效的物流配送，推动区域物流智能化发展。
沈阳日报、沈报全媒体高级记者 刘洋
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未来沈北“空中走廊”
将愈加繁忙
沈北新区依托航空航天城产业优势、大学城科创优势以及区位空间优势，抢抓低空经济新赛道，取得了显著成果。
构建低空经济产业体系。形成了以天晴、优选空天科工、中科科工、锐翔通航等为代表的整机生产企业；以西子、天汽模、航众机械等为代表的低空经济配套企业；以众飞、爱飞客、威斯顿、飞虎、金鹿等为代表的低空服务企业；以沈阳低空经济管理服务公司为代表的低空经济平台企业，初步建成低空经济产业链。
打造低空基础设施。已经获批众飞全场景、金鹿飞行培训、优选空天科工无人机试飞等7个空域，以及大学城无人机物流运输2条测试验证航线，并配套建设了10个低空起降点。
打造多样化低空经济应用场景。搭建爱飞客稻梦空间低空观光、极飞“超级农场”无人机应用、飞虎飞行营地、应急救援、政务服务等十余个应用场景。
下一步，沈北新区将继续发挥在低空经济方面的领先优势，通过先试先行，为省市低空经济发展探索路径，积累经验。随着沈北新区低空经济日趋成熟，未来“空中走廊”将愈加繁忙。
沈阳日报、沈报全媒体
记者 黄超 李莉