1948年11月2日，沈阳解放。获得解放的沈阳工人阶级以主人翁的姿态投身国家建设，推动工人运动和工会工作进入全新的历史阶段。
沈阳作为中国共产党最早接管的大工业城市，迅速恢复企业生产，开始全方位支援全国解放战争。抗美援朝战争中，沈阳成为“前方的后方和后方的前方”，沈阳企业为抗美援朝战争胜利作出了不可磨灭的重大贡献！
在党的领导下，沈阳在抗美援朝战争中形成了较为完备的工业体系，军事工业得到蓬勃发展，奠定了中国军工企业领军者的战略地位。
兵工总厂第三厂（后改称五三工厂）
沈阳被服一厂（后改称三五○五工厂）
沈阳皇姑屯铁路工厂
沈阳铁路局职工和桥梁厂
沈阳五二工厂（后改称七二四厂）
空军工程部东北修理总厂第五厂（后改称沈阳飞机制造厂）
沈阳第二机器厂（后改称沈阳重型机器厂）
恢复生产
积极支援全国解放战争
沈阳解放初期，沈阳兵工总厂曾连续遭到破坏性轰炸。经过广大职工昼夜抢修，终于在1948年11月24日，该厂的部分车间恢复了生产。该厂职工在设备陈旧、生产条件差的情况下，出色完成了上级交给的抢修武器任务，还派出几十名工人到前线随军修炮。同时，承担试制九二步兵炮任务，仅用三个月时间就制造出合格的样炮，不到一年时间就生产了220多门炮，受到东北野战军的通报嘉奖。
兵工总厂第三厂（后改称五三工厂）于1949年3月10日正式恢复生产。到年底，该厂生产七九、六五两种枪弹分别超过计划的25.07%和33%，还复装出6种合格枪弹465万发，超额完成军需生产任务。沈阳被服一厂（后改称三五○五工厂）积极为人民解放军缝制军装，从1949年初到9月底，共缝制各种冬服33.7万套、夏服18.5万套。沈阳皇姑屯铁路工厂职工于1949年1月18日修复一台濒临报废的蒸汽机车，命名为“北平号”，支援平津战役。1月26日，工厂修复一台蒸汽机车，命名为“南京号”。2月21日，东北职工总会通报表扬了该厂职工克服困难、积极生产修复机车的事迹。
沈阳铁路局职工和桥梁厂职工日夜奋战，战胜严寒和人力、材料不足的困难。1949年2月20日，沈阳通往山海关、大连、吉林、长春、安东（今丹东）五条大干线全部通车。
支援前线
沈阳军工人倾其所有
支援抗美援朝战争，是刚刚解放的沈阳继支援全国解放后，又一次伟大奉献。
沈阳五二工厂（后改称七二四厂）提出“一切为了抗美援朝、一切为了前线”的口号，广大干部职工废寝忘食、夜以继日地加班生产前线急需的武器弹药。为打破美军以坦克为主兵器的“刺猬战术”，更有效地打击敌人，根据兵工总局的指示，五二工厂承担了研制生产反坦克武器的紧急任务，仅用了三个月的时间，试制成功第一代反坦克火箭破甲弹和火箭发射筒，在著名的上甘岭战役中发挥了特殊作用。
面对抗美援朝战争空战的需要，新中国航空工业在沈阳诞生。空军工程部东北修理总厂第五厂（后改称沈阳飞机制造厂）是志愿军空军的后方维修基地，负责100多架喷气式战斗机成套部件的组装、试飞和检修任务。全国劳动模范马德有充分发挥示范带动作用，用多年积累的生产技术和实践经验，先后研制出五种专用模具、卡具和测验设备，不仅提高了修理工作效率，还保证了修理质量。
在朝鲜战场上，第一个打下美军飞机的志愿军飞行员李汉，就是驾驶着空军五厂装配的战斗机赢得空战胜利。击落、击伤9架敌机的一级战斗英雄王海，也是驾驶着空军五厂所装配的“功勋飞机”创造了中国空军的奇迹。
工厂就是战场
机器就是武器
1950年10月27日，沈阳市总工会召开爱国主义劳动竞赛大会，动员全市职工响应党中央、毛主席发出的“抗美援朝、保家卫国”的伟大号召，开展以增加生产、厉行节约为主要内容的劳动竞赛。
“工厂就是战场，机器就是武器。”抗美援朝期间，沈阳第二机器厂（后改称沈阳重型机器厂）仅用19天就完成10万把军镐的制造任务，提前一天送到前线。该厂原总工程师祝德义回忆说：“军镐造完要挨个过秤，重量超过2两的，要打磨下去，直至达标……”
志愿军赴朝作战，适逢秋冬交替季节，前线急需大量军用被服。沈阳被服一厂工人提出“前方需要多少，我们就生产多少”的口号，争相加班加点，自发开展献工活动。负责生产的副厂长姜万寿创造“综合缝纫连续操作法”，使棉大衣、棉服的产量分别提高了37%、62%，每套衣服节约针线17.5米，产品合格率由87.1%提高到99.5%。
此外，沈阳橡胶三厂仅用几个月就完成了战斗机轮胎生产任务，结束了我国不能生产飞机轮胎的历史；沈阳化工厂在反细菌战中发挥了无可替代的作用，向疫区运送六六六乳剂和粉状六六六达600多吨……在志愿军的背后，无数沈阳工人，秉承着“工厂就是战场”的坚定信念，努力为浴血奋战的将士们撑起一片蓝天，照亮冲锋路。