沈白高铁开通后
快
列车的运行轨迹近乎于直线，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别为4.2小时和1.6小时。
通
辽宁省可实现14个地级市“市市通高铁”，可坐着高铁游全国。
兴
拉近地区之间“经济距离”，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。
3月的东北大地春寒料峭，但是在沈阳至长白山高速铁路（以下简称沈白高铁）浑河特大桥建设现场，工人的号子声、机具的轰鸣声响成一片，无砟轨道铺设施工正在火热进行，整个工程建设进入冲刺阶段。
工程建设有序推进
将串联辽吉东部
沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道——沈阳至佳木斯高速铁路（以下简称沈佳高铁）的重要组成部分，这条高铁将辽宁重要的客运枢纽站沈阳站与坐落于长白山脚下的长白山站连接在一起，沿途将经过辽宁省沈阳市、抚顺市，以及吉林省通化市、白山市等6个地市级行政区，将辽吉两省的东部串联在一起，正线全长430.1公里，设计时速350公里。
2024年是沈白高铁建设的攻坚之年、关键之年，中国铁路沈阳局集团有限公司、京沈客专辽宁公司（哈大客专公司）积极推进沈白高铁精品工程创建，在全面持续提升沈白高铁建设质量的同时，全力确保施工节点按计划兑现。
据了解，自京哈铁路秦沈段（原秦沈客专）正式开通运营以来，国铁沈阳局的高铁建设驶入快车道。现在，从沈阳乘坐高铁前往长白山，列车要途经哈大高铁、长珲城际和沈佳高铁白敦段，运行轨迹如同是一个倒置的“竖弯钩”。而沈白高铁开通后，列车的运行轨迹近乎于直线，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别为4.2小时和1.6小时。
高铁路网不断完善
促进区域发展
在距离原通化站8公里处，新建的通化站已经进入室内装修阶段，与之前的车站相比，功能更加完善、设施更加齐全，长途汽车站、普速站和高铁站合为一站，旅客可实现无缝换乘。
据介绍，沈白高铁开通后，每天预计会有44趟列车在新建通化站经停，相较经停于原通化站的24趟普速列车，列车数量增加了近一倍。将为广大旅客提供更加高效、便捷的出行选择，也将为这座“北国山城”带来机遇和希望。而辽宁唯一未通达高铁的城市——抚顺市的人民群众也在翘首以盼，“坐着高铁游全国”的愿望实现在即。
截至今年，国铁沈阳局营业总里程已达14702公里，其中高铁营业里程达到3296公里，东北地区形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳等3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通、喀赤等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段连接，一步接入全国高铁网。
目前，辽宁省的13个地级市已实现了高铁通达，沈白高铁开通运营后，辽宁省可实现14个地级市“市市通高铁”。
沈白高铁开通运营后，四通八达的高铁路网，将极大缩短区域时空距离，拉近地区之间“经济距离”，如纵横交错的动脉血管，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力，对区域深入共建“一带一路”，促进区域发展与国家战略有效融合具有更加重要的意义。
沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁
通讯员 韩庆潇