□胡潇文
回顾春节假期的旅游市场，消费热、活力足，但也有质疑的声音传来。一位游客投诉广东梅州市当地景区的摆渡车车费贵、服务差问题，引发了不少网友共鸣。
摆渡车是游客与美景之间的桥梁，几乎成为景区的标配。一些游客想节省更多时间、体力，尤其是老人、小孩行动不便，乘坐摆渡车直达核心景点几乎成了必选项。但有的景区出现“大门票套小车票”“摆渡车路途短、收费贵”等问题，招致游客吐槽，影响景区的长期收益，拉低了人们对旅游体验的美好期待。这也给各地发展旅游产业带来一个重要提醒：好风景，还要有好服务与治理配套。
游客的旅游体验是检视当地旅游服务的一个重要衡量标准。摆渡车的设置应回归初心，以游客体验为前提。从定价层面而言，摆渡车的起终点设置，票价规定等，都应合理而有依据，避免成为门票消费的“延伸”，保障游客的旅游体验。从管理上看，无论是增加巡回摆渡车，还是提供更多的摆渡车车型选择，都是站在游客角度思考问题，回应不同游客的游览需求，最大化地提供便利，发挥摆渡车的真正作用。
在当下的文旅市场中，年轻人出游比例攀升，他们更趋向于价值认同，对一些不合规的做法容易引发反感。景区如果还是把心思放在“门票经济”“摆渡车经济”上，只会适得其反。特别是在社交媒体时代，一个“吐槽”，很容易在网络上形成涟漪效应，造成景区的形象损耗，往往得不偿失。景区应不断提升管理，注重突出服务品牌，让游客体验到“值回票价”，才能为好风景增色。
正视摆渡车问题，倾听游客的心声，满足游客的意愿，让景区的好风光、好人气，再补上一个好口碑，让摆渡车从“减分项”成为提升消费者满意度的“加分项”，旅游经济才能更上一层楼。