期待共享公交场站形成“蝴蝶效应”

　　□孙连宇

　　近日，沈阳市民发现，“九·一八” 历史博物馆马路对面的公交场站能停私家车了。据介绍，随着沈阳文旅市场的蓬勃发展，“九·一八”历史博物馆吸引了大量来自全国各地的游客，错时开放公交停车场，能够有力有效保障市民和游客停车无忧。

　　大公交与社会车辆共享的一处停车场，践行公共资源公共化，真正体现了共享。此举，对于到博物馆的参观者和附近交通管理者而言，无疑是“雪中送炭”，而对于沈阳打造“听劝”品牌、发展文体旅产业而言，更是“锦上添花”。此举不仅盘活了公共资源，做到资源利用最大化，还进一步探索了城市公共资源的“共享”模式，为充分开发、盘活其他“间歇沉睡资源”提供样本。

　　停车难是亟待解决的民生问题。公交场站错时开放共享停车服务，为纾解市民停车难问题提供了新路径新经验。近年来，沈阳大力发展轨道交通，如果能够同时推进轨道交通换乘停车场开发，就可以实现私家车和公共交通转乘，大大提升市民出行效率。公交场站推出共享车位的探索实践，完全符合市场需求，也更符合城市优化治理的大方向。

　　据了解，今年沈阳客运集团还将继续向市民开放公交场站，全力打造“共享停车”体系，部分公交场站还将配备充电车位供市民有偿使用。这种贴心又高质量的服务，顺应了人民的新期待，方便了人民的新需求，值得借鉴和推广。我们期待，这种积极共享的创新思维、努力解决群众所需的暖心做法，能够给更多的单位以启发，掀起“蝴蝶效应”。