近日，由致公党中央主办的“海创论坛·2024”在沈阳开幕，论坛主题为“振兴东北 侨海报国”。会场外的大幅海报引人注目，上面印有海创人员照片和企业简介，展示来辽回辽海创人员的创业创新成果，海报上的首位企业家是德国“海归”、沈阳希科泰科技有限公司（简称沈阳希科泰）董事长周鸿鹏。
拳拳赤子心，深深爱国情。“作为一名新能源汽车的研发工程师，我的梦想就是打造中国自主知识产权的新能源汽车的核心零部件。”9月9日，沈阳希科泰董事长周鸿鹏说。
2011年，周鸿鹏放弃了国外的安稳工作，毅然回国创办企业。作为一位拥有浓浓爱国情怀的企业家，周鸿鹏创业之初便选择了一条最为艰辛的道路，需要在无人抵达之处奋力探索，攻克西方垄断的技术难关，甚至这一切是在长期没有经济回报的情况下进行……
“我们的团队非常年轻，大家朝气蓬勃、永不言败，我们的团队永远是逐梦者，在无数的挫折和失败中总结经验教训、继续前行！”周鸿鹏表示，希科泰技术团队成员平均年龄不超过35岁，核心成员毕业于德国卡尔斯鲁厄大学、德国卡塞尔大学、德国基尔大学、上海交大、同济大学等国内外知名院校，学科领域主要涉及汽车工程、电气工程、软件工程、工业自动化等专业。
13年来，希科泰不断投入研发资金，团队成员深耕新能源汽车电控系统及其核心零部件领域。截至目前，沈阳希科泰拥有多项自主知识产权和注册商标，其中发明专利1项、实用新型专利11项、软件著作权37项、外观设计3项、注册商标8项。
2017年，希科泰技术团队在与江淮汽车合作氢燃料电池项目的过程中初次接触氢能源，希科泰从此开启了在氢能领域的探索征途。周鸿鹏与他的团队认识到，锂电池驱动的纯电动汽车虽是当今新能源汽车的主流，但锂电池存在续航里程焦虑、电池回收环境污染等问题，氢燃料电池汽车以氢气作为“燃料”，产生的“尾气”是水，是真正意义上的“零排放”。新能源汽车在经历混合动力和纯电动发展阶段后，终将进入氢能汽车时代！
面对陌生而又复杂的新产品，希科泰从多个相关部门抽调了几十名业务骨干，他们怀有强烈的求知欲和使命感，秉持严谨务实的工作态度，依据科学的开发流程，把复杂的氢燃料电池系统按功能和结构分解成不同的模块和单元，然后逐项进行攻关。
氢能产业已处于我国战略性新兴产业发展的风口期，希科泰人已先行一步，他们提出了“当我们解决了一万个技术细节后，希科泰氢燃料电池系统开发成功就指日可待”的口号，每当夜深人静的时候，他们往往还在“酣战”，为了提高有效工作时间，他们经常吃住在公司。
功夫不负有心人。经过多年深耕，该公司在新能源汽车电控系统和氢能源动力方面取得了长足进展，拥有多项自主知识产权，获得业内同行的广泛认同。该公司为国内外多家汽车生产商提供相关产品和整体解决方案，与江淮汽车、一汽解放集团合作开发氢燃料电池汽车电控系统，助力中国新能源汽车走向世界。
“历经了7年多的艰苦磨砺，拥有自主知识产权的希科泰氢燃料电池系统具备单片薄、易制造、质量轻、寿命长、比功率高、成本低廉等优点，整体技术水平达到了我国同行业先进水平。希科泰氢燃料电池系统具有明显的功率质量密度优势和单位功率价格优势，为氢燃料电池系统在我国新能源领域的广泛普及提供了有力支持。”周鸿鹏表示，希科泰技术团队又制定了新的研发计划，全面对标国际同行业中的顶级竞争产品，争取在4年之内开发出新一代氢燃料电池系统，为我国的氢能产业贡献一份力量。
“万事俱备，只欠东风”，目前，希科泰正在筹建一期氢燃料电池系统量产项目。一期量产项目总装机容量为每年200万千瓦，预计到2030年底，氢燃料电池系统总产值将累计超过33亿元人民币，税收将累计超过1.5亿元人民币。希科泰计划于2028年在一期量产项目基础之上筹建二期氢燃料电池系统量产项目，并于2030年竣工。届时，希科泰氢燃料电池系统总装机容量将达到每年500万千瓦，预计到2034年底，希科泰氢燃料电池系统总产值将累计超过141亿元人民币，税收将累计超过6.9亿元人民币。沈阳日报、沈报全媒体记者 傅淞岩