“2公里服务圈”让新能源车实现“充电自由”

　　记者4月15日获悉，今年前两个月，沈阳新能源汽车在加快产出的同时还持续热销，一举实现产量增长64.7%、零售额增长41.0%。作为基础配套设施，沈阳市充电桩建设同步快速健康发展，市内中心城区在2公里半径范围内充电桩数量充足，预计到2025年充电终端数量将达到12.5万个，车桩比达到2:1，高于全国平均水平。

　　新能源车主随到随充不再“里程焦虑”

　　趁着中午空闲时间，新能源车主陈先生来到雪莲街上的充电站给车充电，中午时段赶上最低电价，每度电只要0.7元。“我充一个小时的电能跑200公里，平时上下班的话够跑十来天。”陈先生告诉记者，在买新能源车之前，他总担心充电不方便，但实际上完全没有担心的必要。经常来充电的这家充电站离他家只有1.5公里远，有12个充电桩，随到随用，特别方便。

　　充电越来越方便，是沈城广大新能源车主的一致感受。新能源车主周女士告诉记者，她开新能源车已有四五年时间，并且在家里安了充电桩。“以前出门之前就特别害怕忘充电，现在可没有‘里程焦虑’了，走在市中心拿手机一搜，周边密密麻麻的充电桩，可以说是实现了‘充电自由’。”周女士说。

　　据悉，近年来沈阳市连续出台《沈阳市加快新能源汽车产业发展及推广应用实施方案》《沈阳市新能源汽车充电基础设施专项规划》等相关政策，有效推动全市新能源汽车充电基础设施建设快速健康发展。截至2023年末，全市累计建成充电终端3.6万个，比上年末增长104.5%。车桩比达2.44:1，与全国平均水平基本一致。

　　在布局方面，目前沈阳市内中心城区在2公里的半径范围内充电桩数量充足，用户基本可以做到随到随充，全市公共充电桩已经能够较好满足新能源汽车用户充电需求。在沈投资建设及运营充电桩的企业覆盖了专业充电桩运营企业、电网企业、新能源汽车生产及销售企业、公交企业及中小微企业、个体经营者等各类主体，基本实现了公用和专用领域新能源汽车全覆盖。

　　加速布局新能源汽车充电基础设施

　　今年，沈阳市新能源汽车市场蓬勃发展，新能源汽车消费潜力不断加速释放。数据显示，1-2月沈阳市新能源汽车零售额同比增长达到41%。在2023年沈阳市上牌新车中，新能源车的占比超过了25%。

　　据悉，为了更好地支持新能源汽车产业发展，沈阳正在加力布局新能源汽车充电基础设施，确定了“以精准满足用能需求，适度超前规划建设，高效支撑产业发展为目标，构建自用为主、公共为辅、快慢互济、智慧互联的充电基础设施一张网，实现三环内0.9公里，四环内2公里，市域乡镇全覆盖”的布局规划。预计到2025年，沈阳充电终端数量将达到12.5万个，车桩比达到2:1，高于全国平均水平。

　　与此同时，新建建筑物要将预留新能源汽车充电基础设施安装条件列入建设规划，并明确配建充电设施停车位比例。新建住宅小区要100%预留充电设施安装条件，新建商场、宾馆、医院等公共场所要按照车位数量的15%比例配建充电设施。对已建成住宅小区在充分征求居民意见基础上，将设置充电基础设施纳入老旧小区改造工作。住宅小区房产开发单位、物业管理单位应为充电设施建设提供便利，不得以电力容量、安全等理由拒绝安装。另外，相关部门正在考虑进一步提升电动汽车充电服务监管平台服务水平，完善数据服务、安全监管、运行分析等功能，完善一键寻桩、安全运行、信息公开等数据服务，推动私用充电桩对外开放程度，提高充电基础设施通用性和开放性。

　　沈阳日报、沈报全媒体

　　高级记者 刘洋