3月13日9时33分，沈阳地铁2号线航空航天大学站A出口乘客陆续走出，白色辽AGS765出租车停在目力所及的排头，在铁栅栏封闭的待客专用通道里，前后两段150米长的距离上，有序停放着48辆出租车。
“以前太堵了，外地游客来打不到车，看着我们干着急。”辽AGS765司机李师傅说，这里地处道义核心商圈、大学城腹地，北部城区连接黄河大街的主要通道由此而过。
长期以来，该地受困于车辆乱停、混行成为“网红堵点”——外地游客有意见，网友着急抱怨，每天拉活的出租车司机也纷纷出主意——能不能有一条专用的“待客通道”，规范停车区域和停车秩序缓解堵点？
“听劝！”不到半个月，一条“待客专用通道”安排上！
司机“路怒” 每天堵半小时以上是常有的事儿
沈北新区道义大街地铁2号线航空航天大学站向北连接着道义地区，向南连接着大学城，隔街而设A、B、C三个出口，早晚高峰有上万人乘车，其中A、B口分流了70%以上的运力。
“以前每天来拉活，脑袋嗡嗡地，堵得水泄不通，着急时真想把车给砸了。”李师傅开白班车对堵车的感受格外深刻。
从出租车司机角度来看，航空航天大学站A、B出入口依南北走向而设计，早晚高峰期，接送客人的私家车、三轮摩托车、出租车混乱地停在一起，每天混停上百辆车，经常是“插”在里面的出租车出不来，排在外面的出租车进不去。
从途经此路段的私家车角度来看，“高峰期最不愿意往这里走，每次都堵一二十分钟，半小时以上的拥堵也是常事。”一名在附近住的私家车主表示，车辆没有秩序，如果地铁口周边出现刮碰将寸步难行。
不给游客添堵 咱们不能让堵车给城市掉价儿
道义大街蒲昌路是此前堵点的中心位置，双向8车道通衢大道上竟然行车惶恐，究其原因是，公安户籍登记信息显示，周边有近20万常住、外来人口，毗邻区域汇聚沈阳航空航天大学、辽宁大学（蒲河校区）、沈阳师范大学等大中专院校7所、10余万在校师生，公共交通是该区域最重要的出行方式。
人口、车辆在增长，道路空间有限，每日警情激增。“以前每天至少处理两三起刮碰事故，因为堵车引发的警情至少十多起，车辆事故引发的打架等治安案件频发。”沈北新区交警大队一中队中队长吉海平长期在该路段执勤，每天车主、乘客投诉不断。
更为艰难的是，周边141、255、236、197路公交车，因为在航空航天大学站A、B出入口遭遇拥堵，“车多时候，经常起二排三排，干着急进不了站。”141路公交车司机徐斌说，乘客经常转车时间不赶趟，乱穿马路更增加路段拥堵。
外地游客的一些评价也刺痛了等活儿的出租车司机，“外地游客一出站打不着车，直抱怨，说这个城市哪儿都挺好，怎么这个地方这么乱呢！”出租车司机孙师傅春节期间经常拉外地人，有的来沈阳旅游，有的去看在校的孩子，“总觉得游客心里堵得慌。游客有啥要求、想法都得在意，俺们听到了也得帮忙说道说道，咱们城市不能因为（堵车）这事儿掉价儿！”
按需“爆改” “待客专用通道”疏通堵点
早晚高峰期间，沈北交警大队派驻警力与区交通运输局执法人员联合开展交通管理工作，听到最多的也是对堵点治理的反映，各方“劝”能不能科学规划并规范管理。
“劝”的背后往往表达着某种期待或不满，在一定程度上反映了公众的需求，“我们经过调研和道路勘测，又征求了出租车、私家车司机和外地游客的建议，决定从科学布局道路功能入手，最大限度保留公共交通出行空间。”连日来，沈北新区交警大队大队长李皓联合交通运输、城建、规划等部门，经过多次论证，决定3月初，在航空航天大学站A、B站南北方向，各设立两条总长度150米长的“待客专用通道”，专供出租车接送出入站乘客。
“待客专用通道”占用一段行车道，用铁栅栏封闭，出租车首尾相连，接送客完毕后循环驶入通道内，“其他车辆不准许在此地停靠，通道两端有交警、交通运输局执法人员值守，随时对违规行为进行联合处理。”沈北新区交通运输局交通执法一大队副大队长韩松说。
“上新”服务 一堵点一对策让车畅人安
出了地铁航空航天大学站A口不足5米，左前方就是出租车停靠点，虽然周边开设着福瑞佳、积家、华润万家等购物中心，但购物人流可根据地上刚施划的交通标识有序抵达地铁站口或到“待客区”依次排队乘车。
“这堵点一下子就开了，心里老敞亮了。”沈阳市康华途旅游公司导游周艺曦说，自己经常带旅行团客人途经这个地铁站，前阵子几名游客到方特世界游玩，返程时遇到地铁站周边堵车，乘客步行几百米才赶到地铁站乘车，“今后接送客人更方便，也不怕堵车耽搁着急没面子了！”
“听劝”的善意中还隐含着改进提升的思路和方法，李皓介绍说，沈北新区是国家级生态旅游区，全区景点星罗棋布，交警部门正在调研、勘查全区堵点位置，通过“一点一策”“解民忧、纾民困、暖民心”，问需于民、问计于民，遏制事故发生，让车畅人安、让游客满意。
沈阳日报、沈报全媒体
主任记者 李欣/文 高级记者 张文魁/摄
短评
从“听劝”中提炼
更好的服务方法
□李欣
“听劝”而为，一条“待客通道”，打通交通堵点。道路交通管理不可能“尽善尽美”，难免存在堵点痛点，但贵在沈阳公安交警部门主动“听劝”，让来之不易的城市热度不减。
重视并倾听民意将获取数量更多、层面更为丰富的回应，得到更有价值的“金点子”。“听劝”已成为沈阳城市管理中不断进行自我改造、自我提升的工作方式，在“听劝”中进行管理避雷，可以减少出现错误的可能性，最终实现劝者在此过程中体会到自我价值，听者在“逆袭”中不断蜕变，添加了满满行动力和执行力，这种“双向奔赴”满足双方被认同和被重视的需求。