3月4日，一列装有55个集装箱出口货物的中欧班列，徐徐从沈阳蒲河物流基地启程，驶向欧洲。本次班列货源来自东北三省、京津冀、长三角、珠三角等地区，货物品类涵盖汽车零部件、机械设备、电子产品、医疗器械、日用品等100余种，箱均货值约9万美元。此列中欧班列成功首发，标志着中欧班列（沈阳）集结中心正式运营，也是沈阳市委、市政府全面贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上提出的“深度融入共建‘一带一路’，建设开放合作高地”的重要指示精神，践行“一带一路”倡议，服务和融入新发展格局，加快建设东北海陆大通道，推进高水平对外开放实现新突破的重要举措。
每年1000列中欧班列作业能力
2022年6月，在沈阳蒲河物流基地，占地面积9.2万平方米的中欧班列（沈阳）集结中心开始建设。如今建成的中欧班列（沈阳）集结中心，海关监管区占地面积8万平方米，设置了内外贸集装箱堆存区、前置检验检疫区、核生化处置区、检验检疫处置区等功能区域。目前，中欧班列（沈阳）集结中心满负荷堆存达3000个标准集装箱位，具备每年1000列中欧班列作业能力。
中欧班列（沈阳）集结中心班列首发仪式上，沈阳市政府、中外运、中国铁路沈阳局还签署了《共同开行中欧班列（沈阳）建设国家中欧班列集结中心合作协议》。于洪区政府也与五矿地产有限公司、中国二十二冶集团有限公司签署了《沈阳国际陆港起步区开发建设战略合作协议》。
中欧班列（沈阳）
“四最”
东北地区开行规模最大
运输时效最快
线路辐射最广
成本效益最优
5年多来，中欧班列（沈阳）形成了富有韧性的国际物流供应链，为辽沈地区开创了亚欧国际运输新通道，搭建了开放合作新平台，中欧班列（沈阳）成功案例被国家发改委在全国范围内复制推广，荣获辽宁省首届制度创新成果一等奖。
中欧班列（沈阳）发展成效
成效A
一列牵动 多城联动
规模快速增长
●截至2023年2月，中欧班列（沈阳）累计开行2149列，稳居东北第一，全国排名跃升至第七位；
●2018年至2022年，班列年开行数量由168列增长至627列，年均增速39%，高于全国中欧班列增速12.8个百分点。
质效全国领先
●重箱率保持100%，居全国第一位；
●箱均货值7.5万美元，居全国前三位。
枢纽地位凸显
货物辐射全球20余个国家，与国内外140余个城市开展货物集散合作，沈阳都市圈货运量占比超过40%。
成效B
通道并行 多点直达
中欧班列（沈阳）仅用3年半时间，成功开通至满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道五口岸”全覆盖，成为国内实现全口岸通行用时最短城市。
设立汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站，货物辐射全球20余个国家50余个境外城市。
成效C
多式联运 降本增效
实现公海铁多式联运
中欧班列（沈阳）与大连、营口、威海、青岛、虎门等沿海城市，开展公海铁多式联运货物集散合作。
一单到底 物流全球
提供“门到门”“站到站”全链路一站式综合服务，实现“一次委托、全程服务”。
降低企业物流成本
到达俄罗斯、德国约12天、16天，运输时间为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。
成效D
产业共育 开放共赢
●培育中欧班列产业生态圈
截至目前，中欧班列（沈阳）累计服务国内外企业2000余家，吸引10余家物流贸易企业在沈投资，年均进出口货值超过2亿美元，加速了物流、商流、资金流在沈集聚，形成了中欧班列产业生态圈雏形。
●构建高水平对外开放新格局
沈阳已经与18个国家的23座城市缔结友好城市关系，与全球220多个国家和地区实现贸易往来。中欧班列（沈阳）的开行，为沈阳加快构建高水平对外开放新格局作出积极贡献。
成效E
多措并举 高效通关
开展“班列+跨境电商”“班列+综合保税”“班列+冷链产品”等新业态，创新中欧班列（沈阳）集结中心海关和铁路部门协同模式，力争实现“空间共享、设施共享、数据共享、智能管理”。
沈阳海关深化“区港直通”改革，实施“多点查验、集中发运”监管方式，提供“管家式”服务保障，实现“一次运抵、一次申报、一次装卸、一次验放”。
成效F
创新“班列+” 服务多元
沈阳日报、沈报全媒体记者 刘国栋/文 主任记者 李浩/摄