每个沈阳人都是这座城市日新月异的见证者：家门前的小路不再坑洼、每天走过的桥畅通无阻了、曾经的臭水塘成了公园、平房区建成了高楼大厦……每一处改变都让人心生欢喜，也让人相信——沈阳值得被期待，更值得被热爱。
我待家乡如“初恋”
□孙连宇
我们都希望家乡不变，因为那里承载着太多的故事和记忆；我们又都希望家乡变得越来越好，因为这里寄托着我们最深沉的热爱与希望。
每一个人都有着对家乡固执而刻板的“定位”，不论是熟悉的街巷、重叠的味道，还是亲切的话语、无碍的交流。如果我们怀揣美好再看沈阳，这里的每一幅画面，每一个故事，都在刷新甚至颠覆你的想象——沈阳就如“初恋”，岁月让她更有内涵、更有魅力，但我们再见时的怦然心动，却一直没变，一如从前……
这里有新地标、新形象，赏老树新芽，蹭热点网红，不论是满足市民需要的口袋公园，还是强化城市精神的主题场景，徜徉在新旧交融中，变与不变都顺势应时；这里有新实践、新尝试，岸畔蹊径移步换景，高铁地铁迅疾如飞，不只通江达海，更能上天入地，中欧班列横跨欧亚，“大国工匠”制造出飞往太空、潜入深海的装备；这里有新视角、新巡航，我们共同见证了沈阳人的追梦历程、振兴过程，全景巡航了新沈阳气势磅礴的变化。
每一处改变都让人心生欢喜，也让人相信——沈阳值得被期待，更值得被热爱；每一处改变也都蕴含着不变，改变的是我们对更加美好生活的追求，而不变的是我们主人翁的秉性、永立潮头的天性、精工细作的品性，不变的是我们对生活的热爱、对沈阳的热爱……这里，依然有美味的鸡架和淳朴的笑容，依然有奋斗的精神和处事的达观，依然有刻在每个沈阳人骨子里的乐观……待沈阳如“初恋”，我们珍惜当下、创造未来，变与不变都很美。
新乐遗址前的小路
□刘利华
1987年，我家搬到了新乐遗址附近。那时候，新乐遗址前的小路，是一条土道。两旁有树，树丛中还有几个坟包，荒草挺高，还有几间低矮的小平房。没有路灯，到了晚上黑乎乎的，伸手不见五指，走在路上挺让人害怕的。
1995年女儿上高中时，我们夫妻轮流早送晚接，特别是上晚自习，回来晚，我们必须带着手电筒。深一脚、浅一脚走在坑坑洼洼的小路上，晴天马路上尘土飞扬，没有车还好说，只要开过来一辆车，沙土会把我们的双眼全迷住，站在原地不敢走了，又不敢揉，那滋味简直太难受了，这条破路真是坑死人了，心想猴年马月能修这条路呀。
也记不清是哪年哪月，来修路了。我们附近的居民互相奔走相告，勘探、测量、挖开、运砂石、铺沥青、压路面，终于修好了柏油马路。当我们走在平平坦坦的柏油马路上时，尽管沥青还没有彻底干透，有些粘鞋底，高兴的心情，简直无法用语言来形容。我们彻彻底底地、永远告别了坑坑洼洼的小路。马路两旁人行路上，不但铺了地砖，还铺了盲道。同时，也安上了明亮的路灯。晚上我们接女儿时，再也不用带着手电筒了。
到了晚上，新乐遗址前的小路旁，有人在拉手风琴，有人在那儿唱歌，那优美的歌声在天空中回荡，陪着我们去接孩子，我们再也不寂寞了。
2013年地铁二号线开通了之后，这条小路的东面又修了小广场。白天老人们在那里晒太阳、聊天，孩子们在那里练轮滑和捉迷藏，到了晚上，年轻人在那里谈恋爱，充分享受着美好的生活。
如今，小路两旁栽了挺多不知名的花草树木，引得蝴蝶飞舞、小鸟啁啾，因为有了这条小路，生活多了许多的期待和色彩。
家住沈阳，爱城爱家
□张敬
沈阳，位于辽河平原的中部、浑河北岸，是全国著名的重工业城市，有共和国长子之称。7200年前，我们的先民新乐人在此农耕渔猎，繁衍生息。元贞二年（1296），始称“沈阳”。此后，又有“盛京”“奉天”等名称。1923年，正式设立市的建制。
1929年至今，一直称“沈阳”，1986年，被列为国家历史文化名城。
当年一曲“沈阳啊沈阳啊，我的故乡，马路上灯火辉煌……”沈阳，那时便在我心中住下。生于斯长于斯，我生活在这座“沈阳城”已然50余年。斗转星移，草木一枯一荣，半个世纪的变化，就好像翻看历史的胶片，沈阳城也由灰蒙蒙的黑白胶片翻转成了彩色视频一样发生了天翻地覆的变化。我的少年时代是在《人世间》所描绘的平房区长大的， 那时候平房占据沈阳的大片土地，跳皮筋、跳房子、摸色、撞拐、弹玻璃球、打弹弓是我那个年代儿时的游戏。“藏猫猫”更是平房区的乐趣，一声令下，小伙伴都飞奔着躲向自己认为的安全地带，那时候一跑就是几条街，穿过几个胡同，嬉笑追逐着。被找出来时已经弄花了脸，弄脏了衣裤，定是少不了被父母责罚。
多年来，随着平房区拆迁，人们陆续搬入了楼房，昔日楼房也沦为老旧小区改造的对象。近几年，沈阳市政府加大对老旧小区改造和“口袋公园”的建设，让我感受到沈阳日新月异的变化。多年的城市建设，让沈阳城气象更新。多年游子归来，来到沈阳的机场候机厅、沈阳站和沈阳北站候车室，立马感受到富丽堂皇、霓虹闪烁的大都市魅力。说到高耸入云的摩天大楼，截至2016年年底，沈阳建成及封顶的“150米+”高层建筑数量首次突破100座。正月刚过的棋盘山、老北市灯展也让人们感受到生活的美好。
沈阳改造后的环城水系，流经浑南、沈河、大东、和平、皇姑、铁西、于洪七区，也称百里运河。对沿途的水源水质、沿河景观、文化融入、建设管理都进行了大规模布局。各类亲水慢道成为家门口的公园，一出门就能让你感受到生活的惬意。
浑河母亲河两岸一步一景的打造，就似镶嵌在沈城的一款“多姿多彩的项链”是人们健步走、骑行、轮滑、垂钓、赏花赏景休闲的好去处。各类主题的花朵，从春天开到秋天，花开不断，让人徜徉其中，感受到被一年四季的美所包围着的芬芳。
三年新冠疫情，让党旗飘扬在沈城大街小巷。为了维护城市的运转，每个人都在奉献自己的力量。外卖、出租、快递小哥风里雨里的服务；环卫工人不辍寒暑的清扫；志愿者们不分昼夜的奔忙，他们都在默默地守护这座城市。
这座城市有新乐遗址和一宫两陵的沉淀，有棋盘山和浑河水的守护滋养，怎能不让我恋它爱它。二十大后的开局之年，近悉，沈河区又率先出台支持和发展24小时经济实施方案。期待着春天的脚步来了，期待着活力四射的沈阳夜生活的到来，期待着这座城市重新焕发出生机和活力，期待着沈阳明天更美好！
城门没出，居然成了游客
□刘玲
自从搬到浑南，好久没有去万柳塘了。“夹道浓荫直到城”，回忆过去的时光，总也绕不过去清代称作“柳塘避暑”的万柳塘。
记得儿时，我家的东窗可以看到万柳塘的全景，窗前放一张地桌，就可以坐在桌前观赏窗外的风景了。可是好景不长，万柳塘虽然还有水，却成了臭水塘。可好歹也是水，我和小伙伴多想到河边拿着柳枝玩耍，但门票却把我们挡在了门外。
2014年，万柳塘进行全面改造和升级，拆除了公园围墙，真正成为市民健身娱乐的乐土。万柳塘，它不仅是我童年嬉戏玩耍的乐园，还有青春芳华里怦然心动的浪漫印记，以及难以忘怀的旧时光。静静的河面，低垂万丝的柳荫，相映的涟漪。
如今，走进万柳塘，河水清澈不时有小鱼穿梭，我家窗前曾对着的那棵柳树，根深叶茂在风中摇曳。绿色的旋转楼梯、池塘中的大花坛、七棵垂柳形状的门洞颜色改了又改。还有池塘里的小铁锁桥，尽管游客换了一批又一批，笑声、尖叫声依旧。每当我听到木板击水时发出的阵阵响声，就不知不觉地走进了一幅美景中，心情不免有些激动。
现在，公园建有大型文化广场、音乐喷泉、现代雕塑，真正成为市民健身、娱乐、休闲的自然园林。我在人流如丝的景点游玩，不时被园区商贩当作游客。
沿着万柳塘公园小道逆向而上，走到游客足迹罕至的假山顶上俯瞰，万柳塘的全景呈现。碧水蓝天浓荫，唯美的浪漫气息扑面而来。文化广场西边的人们在跳广场舞；东边的人们在引吭高歌；林荫大道上，有玩轮滑的，有徒步或散步的……一派轻松惬意的生活图景。
时光匆匆走过，望着万柳塘，许下新的期许，良辰美景都是刚刚开始的模样。
浑河上的桥
□宁广多
我是一个老沈阳人，也是一个有着50多年驾龄的老司机。从参加工作伊始，就开汽车。我的单位在市内，可仓库和汽车队却设在了浑河南岸的浑河堡。这样，我每天都开车往返于两地之间。有时因为工作需要，一天要跑好几趟。有时，我调侃地对同事们说“我走过的‘桥’比他们走过的路还要多呢！”
我当时开车必须要经过浑河桥。此桥是贯通沈阳南北交通的大动脉，更是通往本溪、丹东的重要出口，连通着各个城乡接合部。因此，当南来北往的汽车、拖拉机、畜力车、人力车、自行车、行人混行在不到二十米宽的桥面上时，混乱程度可想而知，常常人喊马嘶乱成一团。我心里时常感叹：“浑南，浑南，要过浑河，真的很难。”
上世纪八十年代，市政府在浑河老桥的东侧，建起了一座双向十车道，还用隔离带分离出慢车道和人行通道，彻底实现了人车分流、畅通无阻。那座老旧不堪的旧桥，则供拖拉机和畜力车通行。随着时代的发展，拖拉机和畜力车渐渐淡出了人们的视野，老桥也随之被拆除。在河中仅留下一小段，供人们凭吊和追思。最近几年，市政部门又在新桥的右侧建起了一座直通大二环铁西方向的跨线桥，使本来就畅通的新桥锦上添花。如果从高处俯瞰，跨线桥就好像是新桥的翅膀，象征着大沈阳展翅腾飞、鹏程万里。
这几年，在浑河沈阳城市段上，接二连三地建起了许多新桥。每座新桥落成通车，我都会开车去跑上一趟，行驶在宽阔平坦的桥面上，我不由又发出感叹“多桥飞架南北，路路皆通途”。
地铁改变了生活
□潘秋兰
夜幕降临，月光为沈城的夜晚注入了一份令人动容的诗意。市府广场地铁站沐浴在月光下，显得富有生机和活力。望着从地铁口进进出出的乘客，工作一天的沈阳地铁人，体味到了满满的幸福感。
地铁，是城市现代化的象征。近年来，承载着沈阳人美好生活的地铁列车呼啸而来，重新定义着生活的幸福。
2010年9月27日，沈阳地铁一号线开通试运营，从此沈阳正式迈入“地铁时代”。在已经开通了1、2、9、10号线的基础上，沈阳又迎来多条地铁在建工程。地铁发展之快，是时代的变迁，也是美好生活的展现。
看沈阳地铁的发展，不禁勾起对往事的回忆。七十年代初期，除自行车外，乘坐有轨电车是出行的唯一方式。有轨电车的噪音很大，车隔时间很长，行进缓慢且人挤人。从铁西区劳动公园开往中街的有轨电车，全程车票是五分钱。这段行程，承载了很多人的童年记忆。
时光荏苒，岁月如梭。改革开放后，走过半个世纪的有轨电车换成了无轨电车，后来公共汽车又代替了无轨电车。如今，地铁的开通，避免了城市道路拥堵带来的烦恼与无奈，把出行的时间精确到五分钟之内。
“地铁一响，黄金万两”！新时代的“地铁经济”已经成为城市的黄金线，构筑起四通八达的商业网，房地产项目也追随着地铁发展的脚步，进一步繁荣。随着地铁线路的不断完善，相信未来的大沈阳会迎来又一波腾飞。
沈阳，生我养我的地方，我深爱这片土地，在这里，一代又一代的沈阳人奋力拼搏，他们有自信、有梦想、有朝气，这样一座城市，明天一定会更好。