“双摇篮”携手，用文化赋能工业遗产

当齿轮与胶片再次“咬合”，“新中国汽车工业的摇篮”与“新中国电影的摇篮”紧密相拥，中国一汽博物馆应运而生。这座博物馆由长影集团作为主建设运营主体，联合长春文旅集团、中国一汽三方共建，历经230天精细打磨，完成了工业遗产活化利用与文化赋能工业历史的创新实践，不仅成为了城市文化地标，也为工业遗产保护提供了生动示范。近日，长影旧址博物馆文化传播有限公司董事长叶子龙接受记者采访，解读“双摇篮”强强联手的文化密码与建设初心。

汽车与电影的交集，在长春早已写下伏笔。1958年，中国一汽研制成功新中国第一辆轿车“东风”，同年长影便将这个故事拍摄成电影《东风》。中国一汽造出了车，长影拍了造车的故事，第一次携手就这样奇妙地发生在同一年。上世纪八十年代，长影导演齐兴家又把镜头对准一汽厂房，拍摄了反映汽车工人锐意改革的电影《解放》，胶片与齿轮在光影中共同阐释着“解放”二字。如今，博物馆专门设立电影主题展区，展出《东风》《解放》的海报与影像，以及《离开雷锋的日子》《我和我的祖国》《战狼2》等多部带有解放汽车元素的影片。这些跨越六十多年的光影印记，与近150台经典展车、千余件实物史料在同一空间里互为印证。叶子龙认为，汽车工业追求精密与协作，电影艺术追求情感与表达，二者看似一刚一柔，底色却高度相通，“都是把一群人的心血凝聚成一件作品，都是对极致的追求。”

正是基于这样的文化契合，让合作从蓝图走向现实。叶子龙介绍，项目自启动以来，各方凝心聚力、高效攻坚，全体建设者用七个多月的时间，高标准、高质量地完成了场馆建设、展陈布展及全部功能配套。长影集团充分发挥八十余载光影叙事、文化创作和文旅运营的专业优势，用文化赋能工业，用光影定格历史，将厚重的汽车工业发展史转化为可观赏、可感知、可体验的沉浸式文博精品。叶子龙表示，让长影深度参与中国一汽博物馆的建设运营，是文化产业赋能大国制造、光影艺术活化工业遗产的创新实践。

中国一汽博物馆的另一重价值，在于对工业遗产的精心保护与活化利用。博物馆所在建筑是1953年开工建设、1956年投产的中国一汽工具厂房，一砖一瓦都见证过第一辆“解放”牌卡车的诞生。建设团队秉持“修旧如旧”理念，红砖墙体、钢结构屋架、天窗、天车，甚至老厂房里的标语口号，均得以完整保留。建筑主体保持红色基调，点缀黄色装饰物，部分厂房楼顶保留着镰刀、五角星、斧头图案组成的图标和尖尖的塔楼，中苏风格合璧，彰显出鲜明的工业气质。在展馆入口，工具厂房4个历史时期的地面结构进行对比展出，像考古发掘一样层层揭开岁月痕迹。主题大厅内长48米、高6米的巨幅浮雕墙以“汽车摇篮 强国先锋”为主题，形成强烈的视觉叙事；原本用于部件热处理的淬火炉，被改造成为我国第一量红旗轿车雕塑的展台。旧物利用、变废为宝的思路，贯穿整个馆内空间。

谈及未来运营，叶子龙表示，团队将秉持高标准运营、高品质服务、高水准发展理念，持续深耕文博传播、工业研学、文旅融合、品牌宣传，用心讲好一汽奋斗故事，讲好吉林工业振兴故事，讲好中国民族汽车制造故事，全力将中国一汽博物馆打造成为全国知名的汽车工业文化窗口，吉林文旅融合示范地标，爱国主义与工业科普教育的重要基地。

引擎是长春的筋骨，光影是长春的血脉。一座是铸造了共和国工业脊梁的“摇篮”，一座是塑造了几代人精神世界的“摇篮”，它们生长在同一片土地上，见证着同一段从站起来到强起来的征程。

中国一汽博物馆，让这段共同的史诗有了一处安放之地，也让光影与齿轮碰撞出绚烂火花。