随着电商蓬勃发展及冷链物流等细分领域的快速发展，物流园区已从单纯的仓储场所进阶为支撑供应链运转的关键节点。如何以科技赋能，破解效率、安全与绿色难题？吉林省顺丰速递有限公司通过一场智慧化改造给出了答案。
位于长春市经开区苏港街的顺丰丰泰产业园，智慧物流枢纽输送分拣设备更新改造项目已进入运行阶段。6月18日，记者在这里看到，满载快件的货车往来穿梭，园区运转井然有序。
走进分拣中心，一条条自动化分拣线如动脉般延伸，自动摆轮矩阵精准地将大小快件分流至不同通道，高速安检机以秒级速度完成扫描检测，DWS称重量方设备实时记录每一件包裹的尺寸与重量。
“过去依赖人工分拣，不仅效率上不去，错分、漏分也时有发生。”吉林省顺丰速递有限公司副总经理白志强坦言，此次技改的核心正是为了打通这一“堵点”。
项目重点更新自动化摆轮矩阵、小件分拣机、高速安检机等核心设备，配齐单件分离、DWS称重量方、智能输送等配套设施，同步自主研发了专属物流管控与智能分拣平台，从而搭建起一套全流程自动化、数字化的分拣作业体系。
技改后，园区日快件处理能力从60余万件跃升至100余万件，大件快件处理效率达1.41万件/小时，并实现全年全天候不间断运转。具体时效上，全国快件运输提速0.5个工作日，省内中转缩短4至6小时，同城配送优化4至12小时，单件中转时长压缩30分钟。
从区位上看，该园区距离长春龙嘉机场仅10公里，沿京哈高速3.4公里即可接入全国路网。优越的地理位置叠加智能化技改成果，使其成为省内核心快件集散枢纽，高效衔接航空、公路、铁路多式联运资源。据测算，技改项目使企业整体人工成本降低20%，场地单件人工成本降低5%，快件中转成本环比下降10%，预计两年内助推企业年营业收入由19亿元突破22亿元。
分拣提速只是构建高效物流闭环的关键一跃，而快递能否顺畅“跑”进千家万户，则考验着末端配送的“最后一公里”。
在长春市南关区一处顺丰快递营业网点，一排定制三轮配送电动车整齐排列。这些车辆车身稳定、载货量大，已全面取代传统的二轮摩托车，承担起城乡收派任务。2025年，企业陆续完成400余辆定制三轮配送电动车的投放，覆盖长春市110个网点，2026年仍将继续扩大投放规模。相较旧装备，新车单次快件运载量显著提升，网点往返频次明显减少，农村区域配送时效平均缩短2小时，末端配送覆盖率提升至90%。
“以前骑摩托送件，最怕雨雪天，快件防护难度高、装载件数少、往返频次高，人也遭罪。”吉林省顺丰西城庆阳营业店快递员李新宇告诉记者：“现在换了封闭式三轮车，快件装得多，行驶也安全。”
硬件提质直接带动了商贸流通服务水平的跃升。标准化配送设备落地后，网点作业规范度持续提高，城乡群众寄递服务满意度提升至95%。物流短板的补齐还有效打通了城乡双向流通的梗阻，截至目前，辖区农村农特产品上行寄递量增长42%，工业品下乡配送量增长35%，城乡商贸循环更加顺畅。
“下一步，我们将持续完善冷链、自动化打包、智能采集等配套设施布局，推动人工智能、大数据等新一代信息技术与物流产业深度融合，以科技创新助推智慧物流提质增效。”白志强还表示，企业将通过物流体系的持续升级，为吉林经济循环畅通和产业提质升级注入新动能。