本报记者 郭丽菲
昏暗的隧道深处，湿冷的空气中混杂着粉尘与硝烟。头灯的光束刺破黑暗，照在刚刚完成爆破的岩壁上。几个身穿反光背心、头戴安全帽的年轻人正扫描记录。“这里超挖了”“那边有两处明显欠挖，得处理”……在山西黎霍高速太岳山隧道的施工最前沿，面对复杂的石质围岩和严峻的超欠挖难题，山西黎霍高速隧道质量提升青年突击队在毫厘间打响了一场关乎工程质量与效益的攻坚之战。
迎战“岩壁上的雕刻难题”
太岳山隧道是典型的分离式山岭石质特长隧道，其进口段左右线均超5公里，配套斜井坡度极陡，施工难度不言而喻。隧道开挖如同在坚硬的山体中“雕刻”通道，而光面爆破技术就是那把关键的“刻刀”。此前，因技术控制不精，爆破后岩壁经常出现“该炸的没炸掉（欠挖），不该炸的多炸了（超挖）”的境况。处理欠挖需额外投入人工与设备，耗时费力；超挖则意味着混凝土无谓超耗，成本激增。
为解决这个制约工程品质提升的“卡脖子”难题，山西黎霍高速公路有限公司从一线抽调青年技术骨干与施工能手，组建“隧道质量提升青年突击队”。这支队伍虽年轻，却集结了测量、施钻、装药、技术管理等各环节的尖兵。他们的使命明确而艰巨：征服岩壁，提升光面爆破合格率，为打造品质工程扫清技术障碍。
在数据与现场中锁定“病根”
攻坚始于精准诊断。2025年10月，青年突击队对隧道左右线多个作业循环的爆破效果进行地毯式“体检”。队员们攀爬在爆破后的渣堆上，对照设计轮廓线，详细标记每一处超挖、欠挖和无炮痕区域。左线11个循环、右线8个循环，共发现孔间欠挖101处、孔口欠挖44处……数据密集汇总，问题浮出水面，其中孔间欠挖占比近一半，成为主要矛盾。
一场围绕“人、机、料、法、环”的全面剖析在会议室展开。技术图纸铺满桌面，大家用“鱼骨图”分析法抽丝剥茧。激烈讨论后，三大核心“病根”被锁定：一是部分作业人员责任心不强；二是钻杆、钻头磨损程度不一；三是炮孔定位与炸药分段间距存在偏差。病因找到，药方随即开出：强化人员培训与考核、选用高耐磨钻具并严格执行更换制度、以厘米级精度控制布孔与装药参数。
毫米级的执着与闭环管理
方案落地，考验的是极致的执行力。青年突击队创新施工组织模式，解决施工队伍资金困难，消除员工后顾之忧，保障现场施工高效推进；技术骨干全程盯控关键工序，提供实时指导。建立微信群信息共享机制，及时反馈光爆效果，总结施工不足，动态优化爆破参数与施工工艺，形成“交底—施工—检查—改进”的闭环管理。从前期技术交底培训、中期质量控制到后期总结分析，全流程把控施工质量，明确问题责任人，跟踪落实改进措施，杜绝人为因素影响爆破成型质量。
汗水浇灌出硕果。自攻坚行动开展以来，青年突击队累计完成111个施工循环、推进235米，检查关键点542处，合格492处，光面爆破成型合格率稳步跃升至90.8%，成功突破预设目标。昔日犬牙交错的岩壁，如今呈现出平整、规则、半孔痕迹清晰连续的优美轮廓，宛如一幅精心绘制的工业“素描”。
质量提升直接转化为真金白银的经济效益。超欠挖的有效控制，累计节约混凝土131立方米，减少炮机处理台班262小时。更因工序流畅、效率提升，多完成了13个循环的掘进产值，为项目抢回近11天的宝贵工期。经核算，此次攻坚行动创造的直接经济效益高达128.18万元。这是一本写在岩层深处的“效益账”，更是青年智慧创造价值的生动证明。
隧道深处成长起来的“硬核”团队
比经济效益更宝贵的，是人才的成长与经验的沉淀。在这场攻坚战中，青年突击队队员不仅夯实了理论知识，更在解决实际问题的过程中，锤炼了严谨的工艺作风、敏锐的质量意识和强大的协同作战能力。他们总结形成的一整套隧道光面爆破质量控制可复制、可推广的宝贵经验，为后续工程乃至行业同类施工提供了极具参考价值的“样本”。
山西黎霍高速隧道质量提升青年突击队，用科技之智、匠心之魂和实干之风，在太岳山腹地书写了新时代基建青年精益求精、攻坚克难的青春篇章。