汉江潮涌千帆竞发

　　●湖北

　　汉江兴隆至蔡甸段

　　2000吨级航道整治工程

　　全长233公里

　　按Ⅱ级航道标准建设

　　可通航2000吨级船舶

　　□湖北日报全媒记者戴辉

　　新春伊始，作为汉湘桂内河航运大通道湖北段核心项目首个交工标段，汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程TJ-01合同段通过交工验收。这也标志着汉江高等级航道建设取得突破性进展。

　　汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程，是湖北交通强国建设试点核心工程。工程上起兴隆枢纽船闸下游引航道，下至蔡甸汉阳闸，全长233公里，按Ⅱ级航道标准建设，可通航2000吨级船舶。此次验收的合同段位于武汉、汉川境内，全长38.5公里，是全线“咽喉”标段。

　　“这不仅是一条航道，更是串联陕南、湖北与湘桂地区的物流新纽带。”项目建设指挥部副指挥长杨洪波表示，工程建成后，将拓展湖北及陕南货物出海新路径，助力“水运上的湖北”战略落地。

　　“首个合同段的交工验收，为汉湘桂内河航运大通道湖北段全线贯通奠定了基础。”湖北省交通运输厅工程事务中心水运工程处处长王毅介绍，工程投用后，汉江通航能力将显著提升，大宗商品运输成本降低15%—20%，年货运量亦有极大提升，进一步完善国家内河高等级航道网。

　　眼下，汉江潮涌，千帆竞发。

　　潜江市高石碑镇汉江兴隆枢纽右岸滩地，二线船闸工地机器轰鸣，工程车来回穿梭。“目前主体工程施工工程量已完成30%，上闸首闸室、380米长的输水廊道均在加紧建设。”中交二航局项目总工胡健说。

　　汉江港投公司兴隆船闸工作组组长杨永祥介绍，项目计划2027年6月实现通航，水深可达5.6米，可通行船型为2000吨级货船、一顶二驳双排单列2000吨级船队，兼顾3000吨级货船。对于畅通汉江水运通道，加快破除汉江航运“瓶颈”，适应汉江船舶大型化发展趋势，实现汉江航运提级扩能，畅通汉湘桂内河航运大通道具有重要意义。

　　千里汉江多项重点工程捷报频传。“全长101公里的汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程主体工程基本完工，1000吨级航道实现全线贯通，将彻底打通丹江口大坝至襄阳的航运通道，襄阳的千吨级大船向上可到丹江、向下可直抵武汉进入长江。”襄阳市港航发展服务中心副主任阁涛说。

　　近期，《汉江襄阳以下3000吨级港航重点项目建设推进方案》正式印发，规划到2028年，汉江襄阳以下航道全面达到3000吨级，襄阳以上航道达到1000吨级。

　　锚定“水运上的湖北”战略部署，湖北省交通运输厅以融合化、绿色化、智能化“三化”协同为核心引领，全速推进汉江3000吨级高等级航道建设。未来几年，湖北将集中攻坚52个重点项目、总投资超2000亿元，打造零碳、智慧、安全的现代化汉江航运体系，为长江经济带高质量发展绘就精彩汉江篇章。