谋篇，水运蓝图
规划布局
2023年9月，河南推出内河航运中短期战略，即“11246”工程
·计划用3—5年时间，实现港口货物年吞吐量突破1亿吨、项目投资1000亿元、通航里程达2000公里以上
·打造淮河、沙颍河、沱浍河、唐白河4条通江达海集疏运新通道
·建成周口港、信阳港、漯河港、平顶山港、南阳港、商丘港6个现代化港口
绘制了一张10年的水运蓝图
《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025—2035年）》
·航道布局方面，规划形成“两纵两横四干六支+其他航道”的总体格局，规划总里程达3745公里，其中三级及以上的高等级航道1432公里
·港口布局方面，规划形成“1+6+4”分层次、多功能港口体系
《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》提出构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局
到2030年
·临港产业成为全省临港经济、枢纽经济高质量发展的重要支撑，产业规模超万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群
·打造3条万亿级临港产业链，培育10家以上“航运豫军”企业，建成9个以上示范引领临港经济区
到2035年
·临港产业规模提升至2万亿元，千亿级临港产业集群增至15个，形成降本增效、港产协同、流域联动、开放创新的现代化临港产业体系
港口建设
周口、信阳、郑州，是我省重点打造的三大临港产业发展核心
周口
·周口港是河南内河航运第一大港，也是全国36个内河主要港口之一
·我省提出，周口要立足钢铁、粮油精深加工等产业基础，加快培育现代物流、先进装备、新材料等产业集群，重点承接长三角地区装备制造、新材料等产业，打造全省临港产业发展先行区
信阳
·信阳地处鄂豫皖三省交界，是中原腹地对接长三角的“桥头堡”
·我省将高标准打造信阳港，争创全国内河主要港口。在省内加强与豫东、豫南地区合作，对外深化与粤港澳大湾区、长三角地区对接协作，构建产业对外开放新高地
郑州
·郑州作为空港、陆港的承载地，我省提出要高起点规划建设郑州港，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环战略链接点
·加强郑州港与郑州国际陆港联动，充分发挥陆路发达、陆水联运比较优势，加快推动航空港区四港联动发展
·同时，加强周口港与郑州港互联互通，构建立体化集疏运体系，形成多式联运通道
启航，势头强劲
内河航运“四个加速”
河南的内河航运正处于历史上发展最快、势头最猛的时期。
1
“大通道”建设加速成型
截至2025年底，全省航道通航里程达到1825公里，已初步形成淮河、沙颍河两条通江达海水运通道
2
“枢纽港”能级加速跃升
全省已建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个港口，码头泊位228个，年设计通过能力7524万吨
3
“一盘棋”格局加速构建
省委、省政府整合全省河港资源，河南港航集团应运而生，目前港航集团已系统性布局了港口运营、航道建设、船舶制造等八大业务板块
4
“新质生产力”加速培育
我省正着力构建覆盖全省、辐射周边的自主水运智慧网络，加速推动“智慧港航”构建，打造“港航城运贸产”融合发展
2025年内河航运进展
全省完成
港口吞吐量
7162万吨
同比增长17.7%
集装箱吞吐量
11.4万标箱
同比增长4.9%
·周口港全年货物吞吐量达5543.48万吨，占全省77%以上；其中心作业区(一期)正式开港，13个2000吨级自动化泊位的投用，标志着河南内河航运迈入“百万标箱”时代；周口市成功跻身全国37个港口型国家物流枢纽承载城市之列
·信阳港·淮滨中心港累计完成货物吞吐量501.7万吨，同比增长288.46%，呈现爆发式增长态势。12月，集装箱吞吐量突破7000标箱，创单月历史新高
·平顶山港开港运行，南阳港、商丘永城港加快建设
·南阳唐河一期工程主体完工，淮河淮滨段等工程开工建设
·沙颍河“通港达园”项目成功申报交通强国试点