深化“双枢纽”战略开展更深层次合作（枢纽与支点）

　　□本报记者　贾永标

　　“对于建设全国统一大市场循环枢纽，我觉得河南是见识早、站位高、行动快。”1月15日，在河南融入服务全国统一大市场研讨会上，中国国际经济交流中心学术委员会副主任陈文玲说，河南已经从粮食大省发展成为中国制造业的“硬脊梁”和细分领域的“超级工厂”，创造了一批“隐形冠军”和“国民品牌”，形成了集群式发展格局。

　　陈文玲说，河南是全国经济大省，肩负着挑大梁的重任，在维护国家粮食、能源、产业安全，推动经济高质量发展，保障资源供应方面起到了重要的支撑作用。

　　“高铁某种程度上决定了配置资源的效率，河南形成了多层级的物流枢纽体系。”陈文玲提到，河南历史悠久、文化厚重，积累了巨大存量优势，在推进河南更好地融入共建“一带一路”方面，她有几点建议：

　　一是深化“双枢纽”战略，不仅要满足货运需求，在航空经济、金融租赁、数字赋能方面，要和卢森堡展开更深度的合作；二是推进“四港联动”，包括空港、铁路港、公路港、出海港要形成联动型无缝连接；三是升级“数字丝绸之路”，要构建“跨境电商+产业带+平台贸易”的网上经营新优势；四是推动交通物流高质量发展，打造企业出海新优势。

　　“河南可以利用中欧班列，持续集聚周边的资源，拓展海外市场空间，做货通全国、买卖全球的对外贸易擢转支点。同时鼓励企业积极布局全球集采中心，持续拓展河南在全球市场的贸易空间。”陈文玲表示。