通江达海兴产业（寄给“十五五”的明信片）

　　□本报记者黄岱昕

　　“您可以把需要运输的货物类型、数量先报过来，我们帮助联系海港出海。”12月26日，河南港航集团平顶山港务有限公司市场开发部负责人刘洋在办公室通过电话不断跟客户沟通着下步业务。

　　今年4月，刘洋调入平顶山港工作，参与港口开通运营的前期准备。从负责高速公路相关业务，到内河航运全新领域，他直言压力不小。创业阶段，一人担多职是常态，刘洋不仅负责市场开拓，还要协调工程合同等工作。

　　万事开头难。第一单业务从哪里来，第一位客户何处寻，成为首道课题。水运优势在于价格低、运量大，刘洋把目光投向了紧临港口的平顶山尼龙新材料开发区，对区内企业进行了重点走访调研。

　　深红智慧农业科技（平顶山）有限公司（以下简称“深红智慧”）是刘洋在走访调研中发掘的第一批客户。“以前硫酸铵产品需要先用汽车运到周口港，再从那里换水运去南京等地。”该公司负责人郭先生介绍，如今公司的硫酸铵产品可以从平顶山港直接登船，到周口港换装大船后直抵目的地。

　　11月5日，平顶山港正式开港，平顶山成为我省第4个货运通航城市，当天货船依次驶出港口的照片，也被刘洋珍藏。深红智慧的硫酸铵产品一袋袋装上货船，伴随汽笛长鸣，成为平顶山港的第一批“乘客”。那一刻，刘洋觉得几个月来的努力十分值得。

　　“深红智慧从一开始就对平顶山港给予极大热情，首批货物顺利发出，凝聚着双方的汗水。”刘洋说，从前期价格核算、对比汽车运输优劣势，到后来细化转运方案、明确时间节点，直到开港前两周，双方才敲定在平顶山港的首单业务。

　　开港当天，闻讯赶来的不仅有企业代表，还有许多附近的群众。一位家住附近的老者感慨：“终于通船了！内河航运不仅为企业带来实惠和便利，还能为周边地区带来产业、为百姓带来增收机会。”

　　据悉，河南港航集团定制的新能源货船即将投入使用，这将为平顶山港带来更加稳定的运力。

　　“开港是新的起点，平顶山港未来潜力无穷，要做的工作还有很多。”刘洋走到码头上，又一次在全省航道规划的展板前驻足。航道升级提能，是他牵挂的工作重点。

　　“目前受限于下游航道通航能力，千吨级船舶无法满载从平顶山港启航，制约了单位运输成本的进一步压降。”刘洋说，“十五五”期间我省内河航运还有大动作，沙颍河航道将进一步疏浚拓宽，沙河唐河联通工程也被提上日程。全部竣工后，2000吨级船舶有望直达平顶山港，这里将从沙河航运的西部端点，变身辐射周边的枢纽港口，实现“空铁公水”多式联运，为我省融入服务全国统一大市场、衔接长三角提供强力支撑。