“把该管的都管起来，把该停的都停下来，只有这样，才是真正维护老百姓的权益。”
□徐兵
近期，不少车主反映，花钱买了所谓“低价车险”，真出了事故却发现买到的是假保险。有的业务员一开始把话说得漂亮，称能办理商业险，价格比正规保险便宜不少；可等车主需要理赔时，不是电话打不通，就是对接人玩消失，最后只能靠交强险兜底。这样的遭遇，已经不是个例，而是一条隐藏在市场里的灰色产业链条。
从报道中的受害者经历来看，这些产品套路很固定：先用“共享修车服务”“统筹险”等新名词迷惑人，再用便宜价格促成交。保单看着像正规保险，但相关信息既在公开平台上查不到，也没有机构兜底。等出险才发现，自己连维权的对象都找不到。
事实上，这类“统筹”本来只是少数行业内部的互助方式，却被一些公司包装成对外销售的险种。卖的人不是保险公司的，收钱的也不是金融机构，但宣传时偏偏用“车险”字样糊弄消费者。真正出现纠纷时，金融监管方认为“不是保险机构，管不了”，市场监管方认为此类行为难以界定。结果就是，违规产品在监管的缝隙里，越来越猖獗。
整治这种乱象，首先，要补上监管漏洞：只要涉及收取费用、承诺理赔，就必须明确属于什么性质，谁来监管，出了事谁负责。不是保险机构，却打着保险旗号忽悠消费者的，必须坚决叫停。其次，监管部门之间要多联动，金融监管、市场监管部门都不能只盯着自己那一亩三分地，要一起清除灰色地带。最后，对“机动车安全统筹”要明确规则，不能让企业随意宣传、随意收钱。
当然，消费者自己也得提高警惕。买车险的时候，一定要看清楚，卖方是不是持牌保险公司，保单能不能在官方平台查到，关键信息沟通最好留存证据。尤其是价格明显低于市场价格的“保险”，一定要多问一句：为何这么便宜？
车险关系千家万户，任由“李鬼”横行，不仅坑害车主，也破坏正规车险市场的秩序。治理假车险乱象，既要监管有力度，也要消费者有判断。把该管的都管起来，把该停的都停下来，只有这样，才是真正维护老百姓的权益。