□郭锦龙
今年4月，习近平主席访问马来西亚期间，双方共同发布《中华人民共和国和马来西亚关于构建高水平战略性中马命运共同体的联合声明》，明确提出双方将开展全面的航空合作，密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作。这是中国与马来西亚加强合作的重要成果。要把握规律、顺势而为，促进航空物流优质高效发展。
站位全局认识航空物流的重要性
航空物流是推动经济高质量发展的高效引擎。习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”。航空物流凭借其高时效、全球通和强安全优势，在高端制造、跨境贸易、应急保障等领域具有不可替代的地位。在价值密度上，航空物流以不足1%的运量承载了35%以上的世界贸易总价值，成为高端制造业全球供应链的关键一环。在推动发展上，航空物流能够通过“枢纽—产业—城市”路径放大乘数效应。如郑州航空港经济综合实验区自建成以来，GDP年均增长13.6%，从面积不足20平方公里、人口不足20万的小镇，蝶变为747平方公里、90万人口的现代化国际化航空都市。
航空物流是构建新发展格局的关键支撑。习近平总书记强调，构建新发展格局，必须把建设现代物流体系作为一项重要战略任务来抓。民航业是国家重要的战略产业。航空物流集成前述两个“战略”属性，既是保障我国全球供应链自主安全可靠、高质高效运转的关键支撑，又是推进全国统一大市场加速形成、确保国民经济循环畅通的重要支点。以鄂州花湖机场为例，投用至今已开通24条国际货运航线、51条国内货运航线，实现航空包裹全球次日达、1.5小时覆盖全国90%的经济总量。
航空物流是培育新质生产力的肥沃土壤。交通物流是支撑新质生产力发展的重要领域。航空物流作为交通物流的重要组成部分，是培育发展新质生产力的蓝海。颠覆性技术革新正在重构航空物流时空边界，低空物流无人机与eVTOL（电动垂直起降飞行器）的规模化应用将改写传统物流逻辑；创新性要素配置正不断激活资源乘数效应，“自有全货机+合作航空公司”双轮驱动模式使航空运力利用率提升35%，运输成本下降18%；深度产业转型催生经济新形态，航空冷链、医药运输等细分市场新兴业态呈现指数级扩张。
洞察前沿把握航空物流发展规律
从业主体一体化整合。在全球供应链重构与市场竞争加剧双重驱动下，航空物流业正从单一环节服务向全链条生态运营转型，从业主体通过纵向延伸与横向聚合的一体化整合策略，持续强化对行业全流程的掌控。纵向上聚焦“端到端”全流程延伸，通过自建、控股或战略绑定等方式，向上延伸至航空运力、枢纽机场等核心资源，向下渗透至仓储分拣、末端配送、客户需求挖掘等终端环节，形成全链条服务能力，彻底打破传统航空物流分段式服务壁垒。
从业领域开创性拓展。一是航空物流的物理空间被重新定义。纵向上开辟了低空物流，民航局批准了榆林至西安大型无人机城际低空专属通道，粤港澳大湾区多条无人机物流航线也已开通。横向上完善了国际货运航线结构，今年前8个月，新开国际货运航线超150条，以亚洲和欧洲航线为主，突破了北美独大的局面。二是空运货物的种类范围持续扩大。生物医药、新能源动力电池、精密仪器等高附加值产品已成为航空货舱常客。智利车厘子、挪威三文鱼、江苏大闸蟹等生鲜产品依托航空冷链运输，实现了从产地到餐桌的美好体验。跨境电商蓬勃发展，传统陆运、海运货物正以前所未有的速度和规模涌入航空货舱。三是空空中转、空高联运模式激活。郑州机场“航运优品”农副产品联运、天域航通与中国邮政新疆干支联运等空空中转模式蓬勃发展，实现大型全货机连接国际枢纽与全国枢纽、中小型货机及客机腹舱覆盖区域枢纽、无人机和通用飞机渗透到偏远地区或城市末端。
从业方式颠覆性变化。一是生产工具智能化，全流程效率革命显现。FedEx（联邦快递）在孟菲斯全球转运中心部署“超级分拣机”，集成激光扫描、AI称重、自动分流等技术，每小时可处理包裹48万件，通过数字孪生技术模拟分拣流程，实现设备故障预判与效率优化。二是业态模式融合化，全场景物流生态勃发。中外运物流投资控股有限公司为郑州航空港区富士康提供供应链一体化服务，涵盖原材料国际采购、航空运输、仓储管理、生产配送、成品出口等全环节，通过在机场周边建设智能仓储中心，实现零部件“厂门对舱门”快速转运，保障了全球供应链稳定。三是行业规则正在重构。随着智慧物流技术落地，区块链与5G物联网技术推动跨境结算，航空物流全产业数字化智能化转型对既有操作规范、数据接口等提出了新需求，ICAO（国际民航组织）、IATA（国际航协）等机构持续修订完善航空物流相关公约与标准。
立足河南推动航空物流优质高效发展
建强枢纽固载体。一是强化基础设施，积极推进郑州机场三期工程，加快郑州机场北货运区及相关配套设施建设，完成北货运区跨境电商空运中心项目建设投用。二是推广成熟模式，支持郑州机场向全行业推广跨境电商敏货运输方案，扩大郑州机场跨境电商敏货数据共享平台“朋友圈”，打造跨境电商货物集散中心。三是提升口岸优势，优化“区港一体化”模式，完善郑州机场海关“数据前置、到港即验”监管模式，提升“7×24小时”通关保障水平，充分发挥功能性口岸数量最多、种类最全内陆机场的独特优势。
整合资源强主体。做强做优中豫航空集团，持续推进省内外、业内外资源整合。支持其加强上游资源控制、优化下游配送网络，如强化与地面物流配送企业合作，加强末端配送能力，实现货物从机场到客户的快速、高效配送，完善航空货运下游环节。支持其整合全省航空货运资源、加强行业内外合作，统一运营管理全省机场。加强与航空制造业企业合作，推动航空制造产业发展。大力引育航空物流龙头企业，做强本土货运代理。与国内外航空公司、物流企业合作组建联盟，共同开展航空货运业务。
融合发展优主业。一方面，优化空空中转、空高联运。明确西南、西北、东北“大三角”经郑州中转的战略布局，持续搭建信息服务平台，不断贯通货源、中转流程、运力等关键环节，推广“航运优品”特色空运供应链品牌。推动民航与高铁深入有效衔接融合，促进铁路、航空双方载具单元规格互通、安全查验标准互认、信息技术平台共享，推动高铁网络与全货运国际航空网络互为衔接、高效协同。另一方面，开拓低空货运市场。推动政策创新与机制突破，建设“即报即飞”的军地民协同空域管理平台。加强基础设施建设，构建覆盖全省、衔接全国的低空物流机场（起降点）体系，建设全省统一的低空飞行器综合管理服务平台。构建“有人机+无人机”双轮驱动、“应急救援+城市治理+智慧农业”多元应用格局。
集合创新争主流。一是创新枢纽运营模式。河南创造性构建“双枢纽”模式，以股权合作为核心的郑州—卢森堡“双枢纽”大获成功，以货站联动与标准共建为核心的郑州—布达佩斯“双枢纽”模式正在发力。要认真研究，系统提炼“双枢纽”模式内涵与外延，制定差异化推广方案，构建具有中国特色、通达全球的“空中丝绸之路”网络。二是创新国际合作平台。完善“空中丝绸之路”国际合作论坛机制，促进高层交流。创新企业合作平台，构建国际航空货运联盟，打造航空企业、物流企业、跨境电商等协同发展平台。创新产业协同与跨境经贸融合，通过“跨境电商+航空物流”模式，吸引国际知名电商平台在郑州设立分拨中心，实现物流带动产业、产业促进物流的良性循环。三是创新航空货运规则。推进与民航国际组织合作，鼓励郑州机场提升SAF（可持续航空燃料）加注保障服务、打造绿色低碳航空枢纽。支持航空物流基础设施海外布局，创新海外货站运营、物流信息共享、海关监管模式等项目合作。依托“空中丝绸之路”国际合作高峰论坛，率先建立航空货运争端调解机制，提供全球公共产品。
（作者单位：河南机场集团航空物流研究院）