新能源汽车低碳出行“电量满格”（办实事解民忧）

□本报通讯员杨振宇张果峰

“项目验收没问题就可以接电了，咱们的充电站争取在元旦假期前投运，满足群众出行游玩的用电需求。”12月28日，在洛阳市洛宁县河底镇镇区游园充电站施工现场，前来装表接电的洛宁县供电公司河底供电所所长王国飞对项目负责人说。

为支持绿色低碳出行，洛阳各地频频出招。今年10月，洛宁县印发电动汽车充电设施专项规划，提出到2035年，建成中心城区公用充电站不少于17个、乡镇公用充电站建设全部完成。作为新能源汽车充电设施的运营主体之一，洛阳供电公司正逐步完善市县、乡镇充电网络。10月下旬以来，洛宁县供电公司简化用电报装程序，为充电基础设施接入电网开辟绿色通道，先后完成1个国家电网公司投资运营的充电站和7个社会投资建设的集中式充换电项目的用电报装，累计报装容量1.5万千伏安。同时，该公司加大充电基础设施配套电网建设力度，针对充电站投运对供电线路可能带来的重载隐患，新建、增容400千伏安变压器16台，新建改造供电线路14千米。

“我们平时在城里工作，周末、节假日就喜欢到乡村走走。田间地头都有了充电桩，对我们来说非常方便。”12月24日，南阳市民赵先生在洛宁县中原美食街“国家电网寨沟口充电站”充电时，对正在巡检的供电公司工作人员说。据了解，该快充充电站10月15日建成投运，共配置60千瓦充电桩8台，可同时为8辆新能源汽车充电。

一组数据显示，截至11月底，洛阳地区已建成54座由国家电网公司投资运营的充电站，初步形成了基于车联网平台的电动汽车公共快充网络，实现高速公路服务区公共快充站全覆盖。今年中秋、国庆期间，洛阳地区高速服务区充电量共计15.03万千瓦时，同比增幅217%，连续7天高速日充电量超“五一”假期充电峰值，创历史新高。

“个人充电桩能单独接电表，还能利用夜间低谷电价充电，那我肯定更愿意在家充电。”12月7日，洛宁县涧口乡高湾村村民高建峰向陈吴供电所申请个人充电桩接电报装。

除了加快充电基础设施布局外，洛阳供电公司还通过深化“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”联网通办，提升个人充电桩业务办理速度。以洛宁地区为例，早在今年3月，洛宁县供电公司就与辖区2家新能源汽车经销商签订合作协议，统一对接企业获取车位证明，在客户购买新能源汽车的同时开展充电桩办电报装，有效解决客户开证明重复跑腿问题，平均只需要一周左右，客户就可以用上个人充电桩。

“我提供购车发票和本人身份证，就能完成个人充电桩装表接电办理。从申请到家里安装电表，不到一天的时间就完成了。”高建峰对进行电话回访的工作人员夸赞道。