“速度经济时代，对外开放没有边缘只有节点，放大交通区位优势，内陆腹地同样可以成为开放前沿。”
□本报评论员赵志疆
临近岁末，河南对外开放接连传来令人振奋的好消息。
在郑州—卢森堡货运航线成为中欧联系的重要通道以后，12月21日，郑州—卢森堡开通直飞客运航线，“空中丝绸之路”再添人文往来的便捷通道。自此，我省及周边区域的居民在家门口就能体验前往欧洲的信息采集、签证受理、航空直飞等一站式出行服务。
截至11月底，今年我省中欧（亚）班列开行量达3269列（去程923列、返程2346列），同比增长168%，提前完成年度开行3000班次目标任务。12月23日上午，中欧班列（郑州）集结中心项目，在郑州航空港经济综合实验区开工建设。据了解，该项目是郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。
九州腹地、十省通衢，河南有着无可比拟的区位优势。如果以郑州为圆心，用500公里的半径画一个圆，可以囊括大半个中国。速度经济时代，对外开放没有边缘只有节点，放大交通区位优势，内陆腹地同样可以成为开放前沿。联通欧亚，辐射全球，依托于郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，郑州已成为全球手机、高端汽车零部件、电子产品、冰鲜水产品、进口水果的集散中心。连点成线、织线成网，中欧班列（中豫号）已构建起“21个境外直达站点、8个出入境口岸”的国际物流网络，辐射影响力持续扩大。
今年前11个月，郑州机场货邮吞吐量54.6万吨；跨境电商进出口增长10.5%；海铁联运集装箱发运30万标箱、增长74.1%……以做优做强物流枢纽为突破口，我省枢纽经济持续强筋健骨。
全面融入共建“一带一路”，河南不仅创造了“后卫”变“前锋”的佳话，而且悄然实现着经济动能转变。锚定高水平开放目标，我省优政策、育主体、拓市场、稳规模，积极培育全省外贸竞争新优势。来自郑州海关的数据显示，今年前11个月，我省外贸进出口总值突破7300亿元，有进出口实绩的外贸企业数量达11499家，同比增长10.2%，净增加1068家。11月份单月，我省外贸进出口787.3亿元，同比增长61.6%。
以开放破发展之题、以开放汇合作之力、以开放聚创新之势，不断拓展对外交往的“朋友圈”，持续推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，河南就一定能跑出高质量发展加速度。