民生缺什么，咱就补什么（民生暖语）

    □袁文良

    近日，北京公交集团与第三方运营公司合作运营的“公交便民驿站”出现在朝阳区和平里北街的公交场站。他们将一辆“退役”的公交车改造为“小型菜场”，解决周边居民的买菜难题。这一创新举措为打造“一刻钟便民生活圈”探索了新路，也为其他城市更好地开发利用公交场站等闲置空间资源提供了借鉴。（见4月16日《中青在线》）

    这种创新颇有互联网思维——“连接一切”。把居民的出行、购物，公交公司的网点、废弃的公交车，农田蔬菜以及第三方运营公司通过“方便群众”这个目标给全部连了起来。这一创新模式强化了城市的住行协调，有助于解决“最后一公里”的民生服务供给问题，也让我们对这一新生事物有了更多期许。

    一是可以根据居民社区分布，通过大数据分析了解和掌握群众所需，以“缺什么补什么”为原则，力求最大限度补齐社区短板，提升“最后一公里”民生服务水平。除像北京那样将“退役”公交车改建为“菜场”外，还可改建为“流动书店”、户外工作者“服务驿站”、经销生活用品的“微型超市”等，真正满足居民日常生活所需。

    二是可以结合“一刻钟便民生活圈”的建设，合理选择“公交便民驿站”的设置点位，并在设置前进行考察调研，确保有效利用社区、街头、广场等边角空间，避免占道经营、影响交通等问题发生。同时，要严格选择合作伙伴及经营者，并引入智慧物流、大数据等推动“公交便民服务站”转型升级，确保向居民销售的商品价格更优惠、质量更优质。

    三是可以依据当地城市精细化管理的有关规定，城市管理、市场监管以及物价、卫生等职能或执法部门，加强对这一新生的经营摊点的日常检查，在指导其守法经营、文明经营的同时，重点为其解决经营中的难题，消除违规经营的苗头，为其保驾护航，也提升城市精细化管理水平。

    最重要的是，这一模式让我们看到，人们在生活中都或多或少地存在一些痛点难点，但只要调查研究，通过盘活资源、创新服务就能予以解决，就能提升居民生活满意度、幸福感。