本报记者 王译博 董茜 文 李新华 图
黄河奔流，商都潮涌。2026年，郑州“十五五”开局之年，“开放强市”的蓝图正从规划加速变为现实。
今年前5个月，全省进出口总额达4328.5亿元，同比大涨26.1%，增速高出全国平均水平10.8个百分点。从郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨的历史性跨越，到河南省中欧班列累计开行突破19000列的铿锵足迹，从跨境电商年验放超4亿票的创新突破，到铁海联运打通中原出海新通道——郑州这座不靠海、不沿边的内陆城市，正以“空陆数海”四条丝绸之路协同发力的磅礴气势，书写着内陆变高地的开放新篇章。
空中丝路 越飞越广
2025年12月21日，郑州机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，昂首迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”，居全国第6位，国际地区货邮吞吐量连续9年稳居全国第5位，成为当年中部地区首个国际货运航班“破万”的航空口岸。从2021年的70万吨到2025年的100万吨，郑州以年均约10%的增速稳步攀升。
公开资料显示，2026年一季度，郑州机场完成货邮吞吐量23.7万吨，其中国际地区货邮吞吐量16.3万吨，同比分别增长14.4%和21.8%；跨境电商货物出口7万吨，同比增长39.8%。与此同时，郑州机场先后新开通郑州—河内、郑州—克拉克、郑州—布达佩斯、郑州—迪拜等国际货运航线4条，“双枢纽”模式已在墨西哥城、塔什干、利雅得等城市加速复制推广。
数字丈量高度，航线标注广度。枢纽能级的跃升，正吸引全球产业资源向郑州汇聚。近日，我省发布2026年55个重大国际产业合作项目，含27个外资项目，总投资252.19亿元，覆盖新一代信息技术、新能源汽车、绿色石化等领域。项目名单显示，位于郑州航空港的卢森堡SolarCleano光伏运维机器人生产基地项目，是郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开通以来首批落地中国的卢森堡实体制造业外资项目，首批C1大型光伏运维机器人已下线。该项目的运行，标志着河南对外开放完成关键跃迁：从前依托通道转运货物，如今依靠枢纽吸引全球产业资源落地生根；过去只是商品中转地，现在成为外资布局亚太的制造基地。
而这，正是“空中丝绸之路”从航路联通走向产业共兴的生动注脚。
陆上丝路 加速奔跑
6月25日12时32分，X8003次中欧班列满载机械及零配件、新能源汽车等货物，从位于郑州的中欧班列集结中心驶出。至此，河南省中欧班列累计开行总量突破19000列。今年前5个月，中欧班列（郑州）累计开行1426列，同比增长20.2%。
今年以来，中欧班列（郑州）已形成覆盖“29个境外直达站点+10个出入境口岸”的立体物流格局。4月，郑州至德国杜伊斯堡新线路开通，欧洲直达站点增至12个，同步开通疏勒站点，西向运输备选通道进一步拓展；5月，郑州至莫斯科国际运邮专列首发；6月，土库曼斯坦阿加拉站点开通，中亚西南腹地物流通道打通，郑州至阿富汗海拉顿线路投运，班列辐射范围向南亚延伸。
得益于国铁集团、海关等多部门协同发力，河南省中欧班列持续推行通关便利化措施，优化运输组织流程，运行时效和准点率保持全国前列，已构建起联通内外、贯通四方的国家级物流枢纽体系。
从“通道”到“枢纽”，从“过境”到“留量”，陆上丝路的每一次延伸，都在为郑州开放强市建设铺设更坚实的轨道。郑州车站海关负责人接受媒体采访时表示，“下一步，将持续推动各项跨境贸易通关便利化举措落地落实，在拓展开放通道、强化枢纽功能上下硬功夫，助力中欧班列（郑州）提质增效，为河南打造内陆开放高地、服务全国统一大市场循环枢纽贡献力量。”
数字丝路 云端发力
作为全国首批跨境电商综试区，郑州持续引领模式创新。2025年，郑州海关累计验放跨境电商进出口清单超4亿票，增长60%，位居全国前列。郑州航空港区跨境电商进出口货值达347.79亿元，同比增长53.28%，跃居全省首位，其中出口货值241.87亿元，占总货值近七成。
2025年，郑州机场完成跨境电商货运量26.2万吨，占国际地区出港货运量的51.5%，业务覆盖欧美亚25个航点。TIR跨境公路已开通26条国际运输线路。截至2025年底，在郑州航空港注册或备案的跨境电商企业近1000家。2026年，郑州航空港力争实现跨境电商年货值突破400亿元。“买全球、卖全球”的便利化通路已然贯通。
支撑这一跨越式发展的，是一系列首创性、系统集成性的改革创新成果：首创跨境电商保税备货监管模式，被海关赋予1210代码全国推广，受到世界贸易组织（WTO）、世界海关组织（WCO）的关注与认可，作为典型案例向全球宣介，为世界提供“中国方案”；首创“跨境电商O2O线下自提模式”，为消费者打造“现场下单、门店即提”的跨境购物新体验；首开“跨境电商五定货运包机”；首创全国“跨境电商零售进口药品试点”，同步建设“全球汇”电商平台，国内消费者购买进口药品更便捷。
当年那个承接郑州“E贸易”试点的小小物流园区，如今已经发展成为中国（郑州）跨境电子商务综合试验区的核心区，从原来的保税物流中心升级为郑州经开综合保税区。2025年，河南保税物流园区跨境电商进出口额突破262.29亿元，其中出口货值131.49亿元、进口货值130.80亿元。
海上丝路 通江达海
郑州全力打通铁海联运出海通道。“铁海直运”模式已打通郑州至青岛、宁波、连云港、天津等4个主要出海港口。通过与青岛海关签署《“陆海联动 铁海直运”监管模式联系配合办法》 ，郑州与宁波舟山港、连云港港、天津港等主要沿海口岸建立跨区域关企协调机制，企业在郑州铁路口岸即可完成全部报关手续，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。
2025年，郑州至连云港铁海直运线路开通；9月，第四条线路郑州至天津港开通。2025年1至5月，郑州与宁波港之间铁海联运班列到发量达8094标准箱，同比增长139.6%。2026年，全市铁海联运集装箱量目标为6万标箱。随着周口港等重点水运枢纽建设推进，铁路港与海港系统对接、信息共享，让内陆中原货物运往全球有了越来越便捷的“出海口” 。
“十四五”期间，郑州改革开放纵深推进，“空陆数海”四条丝路畅通全球。今年前5个月，全省出口“新三样”产品210.1亿元，增长75.2%，其中出口电动汽车191.9亿元，增长71.7%。2025年，郑州比亚迪完成产值950亿元、整车60万辆；今年一季度，比亚迪郑州完成整车产量15.2万辆，实现产值198亿元。
站在“十五五”开局之年的新起点，郑州正锚定“建设开放强市”目标，全力打造区域金融中心、丝路枢纽中心、国际消费中心，持续提升国际化水平。一条条丝路，连接的是世界，通达的是未来。从内陆腹地到开放高地，郑州正以“空陆数海”四路协同的时代交响，奏响“十五五”开局之年最激昂的开放强音。