十年深耕联通亚欧
中欧班列擦亮开放名片

（上接一版）高效跨境物流支撑企业海外市场快速拓展，今年一季度，深蓝汽车海外订单达1.35万台，同比增长85.4％。

十年间，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，成为“中国制造”出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

“目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市。”中国国家铁路集团有限公司物流中心负责人表示。

中原大地，郑州圃田车站货场龙门吊起落忙碌，红蓝集装箱整齐码放。不久前，一列装载54车、货重约1700吨纺织品的75179次中亚班列从这里出发，驶向阿富汗海拉顿。

“中欧班列（郑州）目前日均稳定开行9至10列，境外通达40余国140多座城市。”国铁郑州局集团公司货运部快运物流部部长李拉说。

在西安，中俄跨境粮油物流通道再添高效新线路。5月2日，满载俄罗斯优质菜籽油的中欧班列平稳驶入西安国际港站。作为首趟克拉斯诺亚尔斯克至西安中欧班列菜籽油专列，班列搭载62个集装箱，运输菜籽油1546.3吨，全程运行11天实现跨境直达。

西安铁路物流中心协调调度部门优先接车，直达企业专用分卸线路，仅1.5小时完成卸车入库，较传统模式卸车时间压缩近50％，每车节约二次装卸物流成本300元，高效打通跨境运输“最后一公里”。

在新疆，乌鲁木齐海关与国铁乌鲁木齐局集团公司联合开展“智慧铁路口岸＋属地快速通关”改革，通过应用单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享三大核心技术，在霍尔果斯铁路口岸、乌鲁木齐国际陆港区等地大幅提升通关效率，使进口货物口岸通行时间从2天至3天压缩至16个小时内，降幅达70％，属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时，降幅达80％。

国铁集团物流中心负责人表示，未来，铁路部门将进一步深化国内国际合作，推动通道多元化发展，务实强化中欧班列运输、安全、价格等方面境内外保障机制建设，不断提升中欧班列品牌价值和国际竞争力。 据新华社北京6月22日电