本报记者 董艳竹
门式起重机下，一台用于迪拜蓝线地铁项目的节段拼装架桥机正在精密拼装；总装车间里，工人们正围着一台即将交付的“钢铁巨人”调试，工程师全神贯注地监控着电脑屏幕上跳动的数据，确保每一个传感器、每一处连接都万无一失……冬日的郑州二七区马寨工业园区，郑州新大方重工科技有限公司的生产线上，处处涌动着“智造”活力。
从助力国内高铁网络纵横交错，到服务“一带一路”沿线国家基建；从支撑航天火箭精准转运，到赋能山地风电绿色发展，这里诞生的一台台“基建利器”，正从郑州出发，驶向全国乃至世界的重大工程现场，是名副其实的全球特种装备领跑者。
而掌舵这家“隐形冠军”企业的，是省人大代表、郑州新大方重工科技有限公司董事长张志华，他用30余年匠心坚守，让“郑州智造”在全球高端装备领域闪耀。
从零起步 扛起特种装备国产化大旗
在郑州制造业版图中，流传着“地下有中铁盾构，地上有新大方”的说法。这份赞誉的背后，是张志华带领团队深耕特种装备领域的坚守，更是一个“填补国内空白、打破国外垄断”的奋斗传奇与产业突围史。
从助力江阴长江大桥建设的第一台100吨级公路架桥机，到服务南水北调的2500吨大型水利渡槽施工装备； （下转二版）