（上接01版）对比外地，珠海市主城区路内泊位停车日周转率为12.39。《条例》充分吸收借鉴外地经验，通过价格杠杆调节方式，提高道路停车泊位周转率，确保道路停车泊位优先保障交通和提供公共服务的属性。
从严执法治乱象。为了保障停车收费公平合理、规范有序，《条例》注重对乱收费行为的监管处罚。对不按规定或者擅自收取停车费的行为，由公安机关责令改正，没收违法所得，并处罚款。此外，《条例》还对共享单车经营企业加强了监管，规范非机动车停放秩序。
据了解，今年以来，中心城区新增路内停车泊位3402个，其中夜间限时停车泊位1800个；新增公共停车场30个，停车位2882个。
把惠民便民落到实处
《条例》的出发点是满足民生需要、保障民众利益。《条例》涉及主体众多、调整范围广泛，在制定过程中，市人大常委会坚持为民立法、靠民立法，充分吸收民意，把惠民便民落到实处。
在公共停车场方面，《条例》规定，公安机关应当建立健全全市统一的停车信息管理和服务系统，提供停车引导、预约停车、泊位查询、在线支付、车位共享等便捷停车服务；实行收费管理的公共停车场，免费停车时间不得少于30分钟（注：指单次停车）。
在道路停车泊位方面，《条例》规定，公安机关应当统筹考虑交通运行状况和停车需求，制定路内停车泊位设置规则；根据不同停车需求，实行免费停放和收费停放两种方式，收费停车泊位的免费停车时间不得少于1个小时（注：指单次停车）、夜间应当免费停放；住宅区周边道路具备公休日、法定节假日、夜间等时段性停车条件的，公安机关可以设置限时段允许停放的免费道路停车泊位；任何单位和个人不得在道路停车泊位设置地桩、地锁等障碍物。
在非机动车停放管理方面，《条例》规定，区人民政府应当组织街道办事处、乡镇人民政府施划非机动车停放点，出行需求旺盛场所应当合理设置非机动车停放点；任何单位和个人不得擅自占用道路、公园、绿地、广场等公共场地收取非机动车停车费用；禁止在机动车车道内、消防通道、盲道、道路交叉口、铁路道口、人员密集场所出入口等区域停放非机动车。
“停车难”是南阳广大市民关心、关注的问题，相信有了法治加速度，群众的出行生活会更加安心顺心。②8