俯瞰淅川先进制造业开发区。（资料照片） 
云悦读 浓浓年味还未散去，淅减、飞龙公司生产车间已是热气腾腾，员工们以“开局就是决战、起步就是冲刺”的干劲，投入忙碌的生产状态。
这是我市汽车及零部件产业链全面起势以及全市上下拼经济、拼发展的生动写照。
汽车制造，是衡量一个城市工业水平的重要标尺之一。近年来，我市大力实施“工业立市、兴工强市”战略，把汽车及零部件产业链高质量发展作为主攻方向，以“星火燎原”之势，做大做强、做优做久、做出品牌。
日拱一卒、久久为功。如今，淅减、飞龙、劲派、众德等一大批企业已成为国内甚至国际同行业的排头兵，全市汽车工业企业达131家，规模以上企业实现主营业务收入300亿元，挺起了兴工强市的脊梁。
拼出满天星——
有汽车就有“南阳造”
路上跑的汽车，有多少辆用了南阳产的零部件？
答案是：每四辆，就有一辆用了南阳产的水泵；每两辆，就有一辆用了南阳产的排气歧管。这两类产品的国内市场占有率分别为25%、58%，是国家制造业单项冠军（产品）。
还有，涡轮增压器壳体、减震器等产品也在国内占有较高的市场份额，分别为41%、20%。
这一骄人成绩的取得，得益于汽车及零部件企业长期以来坚持拼创新、拼市场，走出了一条跨越发展之路。
走进淅减汽车减振器有限公司智能化装配生产车间，一派热火朝天的生产景象。压装、底盖焊接、整形冲孔……经过40多道工序，一件件汽车减震器从这里发往世界各地。“我们主要为大众、吉利、理想等国内外40多家知名车企配套减震器。”淅减公司副董事长刘永红自豪地说。
地处山区的淅减公司在区位上并无优势，之所以能够不断发展壮大，用董事长赵志军的话说，就是聚焦创新、注重人才。
该公司花大力气“挖”来清华大学等海内外知名高校博士、硕士和各类专业人才190余名，并在意大利、上海、南阳、淅川建立了四个研发中心以及国家级企业技术中心、国家级检测试验中心等技术创新平台，研发并转化了一大批科技成果：自主研发的轨道交通减震器系统进入中车集团四大车辆厂的配套体系，成为中车集团唯一的轨道交通减震器民族品牌供应商；（下转03版）