“好意同乘”出事故 赔偿责任谁来担

    案情简介

    日常生活中，“好意同乘”现象很普遍，但如果在搭便车的过程中意外发生交通事故，造成人员伤亡，责任应该如何划分？好意搭载他人的司机是否应承担赔偿责任？

    2023年4月19日，王某与朋友张某约定共同前往外地参加化妆品展销会，王某驾驶私家车无偿搭载张某，车辆行驶至某路口左转弯时撞到路边护栏上，造成张某左侧多发肋骨骨折。事故发生后，张某被送往医院救治，住院13天。经查，王某驾驶的车辆在某保险公司投保车上人员责任保险。

    因就赔偿事宜协商未果，张某将驾驶人王某及某保险公司诉至法院，主张医疗费、误工费、伤残赔偿金等各项费用共计24万余元。另查明，该事故经交警部门认定，车辆驾驶人王某负事故全部责任，张某无责任。鉴定机构出具的鉴定意见书载明，张某的伤情构成十级残疾，所需营养期为60天，护理期为60天。

    法院审理

    法院查明，王某虽在此次事故中承担全责，但其驾驶的机动车为非营运车辆，驾驶过程中也没有故意或者重大过失行为，且基于其搭乘的无偿性、善意目的性，已构成“好意同乘”，应当减轻赔偿责任。王某辩称，无偿让别人乘坐顺风车却出现交通事故，自己也很自责后悔，同时也感到心里委屈，自己是出于好心让对方搭车，且自身不存在故意行为，不应承担赔偿责任，事故发生纯属意外，结果却被诉赔偿，从情理角度无法接受。

    法官提醒，驾驶人在无偿搭载他人时，对乘车人的生命财产安全仍负有保障义务，在驾驶的过程中更应审慎注意，安全驾驶。同时，搭乘人也需要做好自身安全防护准备，不要让一次好意演变成一场诉讼。

    经法院主持调解，双方达成调解协议：某保险公司在车上人员责任保险及附加险限额内赔偿5万元后，王某分期向张某支付7.5万元。

    以案释法

    民法典规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。该条款规定了“好意同乘”的减责原则，是为弘扬中华民族乐于助人的优良传统美德，如果驾驶人必须全面赔偿其无偿搭载行为产生的侵权损害，不符合社会大众的价值观和司法期待，亦不利于传播互帮互助的良好风气。但驾驶人具有侵权的故意或重大过失，则不能以“好意同乘”作为减责事由。                （市普法办供稿）