3月5日，当第一缕晨光照到卢洛高速淤泥河大桥桥墩顶端时，中铁大桥局栾卢豫陕项目部党支部副书记李鑫正在组织薄壁空心墩施工。
卢洛高速是河南高速公路“13445”工程中的重要项目，建成后将连接连霍高速和沪陕高速，为豫西地区新增一条出省通道。由中铁大桥局承建的一标段，全长12.226公里，途经4个乡镇，地势险峻、地质复杂、河谷纵横，桥隧比高达76%，施工难度高，安全风险大。
“这个标段有互通式立交1座，特大桥、中长桥6座，空心薄壁高墩数量多、密度大，多数还是涉水施工。另外，长隧道2座、中隧道4座，四五级围岩占到86%，施工风险极高。”李鑫说。
去年，项目部克服多重不利影响，施工进度、质量、安全、科技创新和绿色施工都有大的提升，完成年度计划的100.3%。今年正月初六，项目部领导班子和中层负责人全部冒雪返岗，正月初十，90%的工作人员返岗工作。目前，1100多名施工人员奋战在大山、河谷深处，投入作业的各种大型施工设备116台，其中仅各种起重机就有31台。
“桥梁上部结构的高空作业，大长隧道的安全掘进，安全风险急剧增大。同时，工程沿线穿越公益林地、水资源保护区，做好水土资源保护不容忽视。我们工作既要快速推进，赶工期、赶进度，又要科学规范、细心谨慎。”项目部党支部书记、经理李兆伟说，“我们坚决抓住进度、安全、质量三个重点，努力把承建路段建成优质样板路，建成高速艺术品。” （张海军）