淯阳渡和梅花城俯视图 
明清时期淯阳渡情景复原 
商船扬帆起航 
20世纪90年代老淯阳桥 
20世纪80年代白河漫水桥和小船摆渡 □李鸿伟 陈晅嵘
白河之畔，大寨门前，淯阳渡曾是镶嵌在“淯流锦带”上的水运明珠。作为南阳“第一渡”，它自汉代便是淯水要津，明清时更是宛襄古道的起点，见证了古城水陆交通的鼎盛荣光，如今透过研究院团队的手绘复原图，那份帆桅林立的繁华仍清晰可触。
摊开明清时期复原图，码头商船如梭、客贾云集的景象跃然纸上。团队调研时，对照《南阳府志》《南阳县志》与文史资料，还原出4个固定码头的布局，连岸边新街的容貌、天妃庙的位置都精准复刻。这里曾是“南船北马”的分界点，南下的茶丝、北来的物资在此装卸转运，每日发船300余只，福建茶商、浙江丝商在此汇聚，码头的喧嚣曾是南阳最鲜活的商业脉搏。
淯阳渡与大寨门唇齿相依，寨门为码头提供安全防御与秩序管控，码头则让寨门成为水陆转换的关键节点，二者共同撑起南阳的交通骨架。随着公路兴起、航运渐衰，1939年后渡运功能逐步消逝，但它承载的商贸记忆从未褪色。
如今，新淯阳桥如锦带横跨白河，古渡虽已不再通航，却在手绘图纸中留存了千年风华。作为南阳水运史的活见证，它串联起古今交通变迁，为文旅发展注入独特底蕴，让人们在凭吊古渡时，仍能读懂南阳作为交通枢纽的过往与荣光。③7
（作者单位：南阳师范学院美术设计学院城乡景观设计研究院）
绘图：李鸿伟 李安堃 张航