本报记者 陈琼
不久的将来，飞机维修“能工巧匠”可能出自南阳，在这里就能拿到CCAR-147航空器维修人员基础执照……随着南阳航空产业示范区项目的逐步推进，这些梦想正成为现实。
11月21日早上，当阳光洒向大地，位于市城乡一体化示范区的南阳中豫航空产业发展研究院，300名来自吉林通用航空职业技术学院、衡水职业技术学院的学生开始了一天紧张而有序的学习。
在航空维修培训中心，两大主流民航客机的吊架、飞控舵面、襟缝翼以及航空器各类外部盖板正有序地摆放在培训中心的实训室中。学员们身着整齐的工作服，在航空专业导师指导下，认真参与到飞机结构修理、标准线路施工、航空器基本技能等实操训练中。
停机坪上，一架波音737-700和一架空客A319客机映入眼帘，学员们正分组合作，或在驾驶舱熟悉各系统控制面板和跳开关，或对飞机的飞行控制舵面进行拆装练习。旁边，工程师正指导两台起吊机对刚运抵的退役某型飞机进行拆解。吉林籍工程师张晓辉告诉记者，另外5架退役飞机正陆续抵达，配套的5台发动机及爱国主义教育基地所需退役装备也将同步运抵。
南阳中豫航空产业发展研究院院长刘志宏介绍，航空维修教育培训基地正在结合项目现状，加快编制3-5年实训发展规划，进一步加强与吉林通用航空职业技术学院、吉林交通职业技术学院、衡水职业技术学院等院校在实训方面的合作，同时，拓展与南阳当地高校的合作。届时，进入研究院实训学生规模有望达到2000人。“研究院正在加快147资质申请工作，未来，广大航空维修学子在南阳就能考取CCAR-147航空器维修人员基础执照。”刘志宏说。
占地302亩的公共实训基地和维修实习基地是该项目的核心区域。目前，国有建设用地划拨决定书已下发，项目可行性研究报告已审批上报，区域内“三通一平”工作已启动，计划今年年底前开工建设。项目建成后，将推动我市航空再制造产业从“蓝图”逐步变成“实景”。
党的二十届四中全会提出，引领发展新质生产力，培育壮大新兴产业和未来产业。航空再制造产业是我市布局低空经济、大力发展新质生产力、打造未来产业增长极的重要发力点。南阳航空产业示范区项目主要以航空维修、改装、零部件制造、航空培训以及退役航空装备循环再利用等产业内容为着眼点，围绕航空产业链关键环节，形成“技术攻关-成果转化-人才培育-产业赋能”的全周期业务体系。
项目推进的同时，研究院紧锣密鼓地开展对外合作，分别与北大荒通航公司、美国相关公司等在航空发动机维修、飞机整机维修、部附件维修、大飞机客改特、大飞机客改货、退役航空装备循环再利用等主导产业方面达成合作协议。
刘志宏介绍，在货机改造方面，研究院与美国相关公司密切对接，待维修产业园机库建成后，将迅速推进相关合作业务；在与北大荒通航公司开展飞机维修业务基础上，B-1/A飞机制造销售市场已同步打开，待产业园配套体系形成后，即可启动制造及销售工作。
“该项目将通过‘技术创新+产教融合+政策赋能’多维发力，打造中部、东北、西北地区航空产业发展的关键支撑平台，逐步形成‘立足南阳、深耕中部、辐射东北西北’的全国性服务格局。”刘志宏说。③4