本报记者 张玲 文/图
逢年过节，总有人放弃与家人团聚，坚守在岗位上。
他们不畏严寒，守护平安；他们贴心服务，排忧解难；他们日夜奔波，做好民生保障……因为有他们，才有了我们温暖舒心的幸福年。
坚守32个春运的行李员安静： 用心守护“无声旅客”
“各岗位注意，天津到峨眉的K257次列车准备进站……”2月3日9时5分，伴随着对讲机里传出的声音，南阳火车站行李员安静开始了又一轮的忙碌。
“K257次的行李车挂在列车最前端，为了保证旅客上下车安全，我们必须赶在列车停稳前到达作业地点，然后等列车开出站台后再回仓库，作业重点是不能影响旅客乘降。”安静介绍。
9时31分，K257次列车准时停靠。列车停稳后，放置好防护信号和渡板，装卸班开始作业，安静立即与列车上的行李员办理交接手续。“货物要轻装轻卸，更要细心核对行李的件数，保证不出错。”安静说，春运期间旅客较多，列车停靠的时间也有限，要在有限的时间内把货物装卸好，不出差错，这不仅需要行李员眼观六路、耳听八方，还要做到用脑用心、耐心细致。
今年是安静在岗位上的第32个春运，也是她最后一个春运岗。作为行李员，安静主要负责铁路行李、包裹和快件的运输组织工作，将货物安全、迅速、及时地发送到目的地是她的服务宗旨。
“虽然我们不直接与旅客打交道，但行李包裹就是我们的‘旅客’，看着它们顺利到站，我感到特别满足。”安静笑着说。
参加工作以来，安静先后干过客运员、广播员、行李员。尽管行李员相对其他岗位来说比较寂寞，但安静却对它充满感情。由于工作认真负责，业务能力强，安静曾获得技术能手、先进工作者等荣誉称号。
“春运已经不仅仅是责任，更是一种情感。今年3月份我就要退休了，这是我最后一个春运，可要圆圆满满，不留任何遗憾。”安静笑着说，她退休前最大的愿望就是站好最后一班岗，平安有序地完成运输工作。
从事铁路工作28年的客运员张春红： 车站就是我的家
“这位旅客，您好，请抓紧上车，列车就要启动了。”2月1日，西峡火车站站台上，客运值班员张春红身穿工作服、头戴大檐帽、手持对讲机，细心地引导旅客安全乘降。
今年春运，张春红像往常一样，默默地履行着自己的岗位职责，但她心里知道，2025年春运对她有着不一样的意义——这是她退休前的最后一个春运。
“春节需要值班，不能和家人团圆，还是有一点遗憾，但是守护每位旅客平安回家是我的工作职责。看到他们能够平安回家过年，我感到非常欣慰。”张春红说。
1975年出生的张春红已经从事铁路工作28年。在这28年中，她见证了铁路事业的巨变：绿皮车被空调车取代，低站台升级为高站台，人工检票变为“刷脸进站”。
“车站就是我的家，旅客就是我的家人。”张春红从事铁路工作以来，一直在基层岗位上。2006年，随着宁西铁路线的开通，西峡站开始办理客运业务，张春红被调到这里工作。“那时的西峡站设施简陋，日均旅客发送量不足200人，如今达到1300人。我见证了西峡站的发展，对这里的一草一木特别熟悉，也特别有感情。”
说话间张春红再次送走一趟列车。“今年年底我就退休了，我要为春运站好最后一班岗，完美地把接力棒传给青年职工。我相信，铁路事业的明天会更好。”
连续27个春节坚守岗位的揽投员王咏梅： 将贴心服务送到千家万户
2月2日一大早，宛城区邮政分公司仲景揽投部内，十几名揽投员穿梭在堆积如山的包裹间，核对地址，准确将它们分类归位。其中一名揽投员叫王咏梅。
王咏梅已经连续27个春节坚守在岗位上，“今年春节对我来说有着与众不同的意义。”王咏梅说，今年年底她就要退休了，这是她值的最后一个“春节岗”。
经过近两个小时的分拣，装满包裹的邮车终于出发了。在王咏梅的快递车里，堆满了各式各样的包裹，每一个包裹背后，都承载着一份期待和信任。
“春节假期，别人休息，邮政从来不休息。”邮车在热闹的街道上行驶，窗外是喜庆的节日氛围，车内的王咏梅，心里只想着尽快把包裹安全送达。
“虽然春节不能休息，但能让大家及时收到年货和礼物，我心里也高兴。”王咏梅表示，她一定要站好最后一个“春节岗”，将贴心服务送到千家万户。
这个春节，各行各业像安静、张春红、王咏梅一样临近退休，仍坚守岗位，站好最后一班“春节岗”的工作人员还有很多，他们用责任与担当默默守护，只为大家能在阖家团圆时刻享受一份安宁与美好。③9