市城区人民路与信臣路交叉口左转道左转掉头车辆较多。 本报记者 张飞 摄 本报记者 张飞 文/图
市民李先生近日拨打本报热线反映，他开车从人民路与信臣路立交桥下由南往北经过路口时，发现这里每天上下班时间左转掉头排队的车辆较多，与该路口并入信臣路左转车辆轮行，经常造成车辆拥堵现象，希望相关部门设置车辆提前掉头通道，方便市民出行。
根据群众反映，6月25日，记者走访现场，发现该处路口为高架桥下人民路与信臣路交会的路口，由南向北通行共有4个车道，东起第一车道为右转车道，第二车道为直行车道，第三车道为左转车道，第四车道为左转及左转掉头车道。
高架桥快速通道入口位于两相路和信臣路之间的人民路中部，为保障通行效率，该段道路中心划有双黄线，不允许车辆进行穿行或掉头。而四福井文明小区的主入口就在人民路西侧，由于该路段为双黄线，由南向北回四福井的居民只能选择继续北行走到信臣大道十字路口处左转掉头，或者提前在人民路与两相路交叉口处选择左转，由两相路上的一个便道进入四福井文明小区。
记者观察了一会儿，该路口的最左侧车道为左转并掉头，需等待左转绿灯亮起后才能通行，等待绿灯的时长为2分钟，而通行时间只有30秒，需要左转掉头车辆的通行率较低，造成该车道排队等待的车辆较多。附近居民告诉记者，“现在回家只能在路口等绿灯掉头，比较麻烦。一到上下班或接送学生的高峰期，这里就经常堵，迟到晚点是常有的事，实在让人心慌。”北建材批发城的商户则表示，从市场东门人民路进出的大车，因为高架桥下面的花坛太宽，右转弧度不足，往往造成拥堵。不少市民建议，在十字路口桥墩下设置提前掉头通道，方便附近市民出行，减少交通安全隐患。
市民的建议可行吗？记者联系了交管部门的有关负责人。据介绍，此前他们已多次接到市民建议，工作人员也对该处现场进行过勘察，认为人民路高架桥南向北方向可以设置提前掉头车道。交管部门表示已多次向高架桥建设方提出整改方案，但因需去除部分绿化带、行人等候区，需与高架桥建设方、市政部门、园林部门沟通，待协商确定实施方案，将绿化带或行人等候区拆除后才能设置提前掉头车道。后续如何，记者将予以跟踪报道。③7