南阳公交优先 增进民生福祉

全媒体记者 李佩佩

中心城区500米公交站点覆盖率达100%、设置14段公交专用道、港湾式公交站台达到239个……近日，交通运输部发布《关于命名成都市等13个城市国家公交都市建设示范城市的通报》，我市通过验收位列其中。

2017年以来，我市在交通运输部及省交通运输厅的大力支持下，紧紧围绕“交通强国”建设目标，将“优先发展公共交通、创建国家‘公交都市’”作为城市绿色发展、中心城区加速崛起的重要举措，以广袤大地为纸、以拼搏奋斗为笔，强基建、建绿道、辟专线，努力交出群众获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障的合格答卷。

建设高效便捷的城市公共交通系统，城市配套建设必不可少，公交场站建设尤为重要。今年以来，南阳市公共交通集团有限责任公司（简称南阳公交集团）累计优化调整公交站点线路10条，开通5条微循环线路，新增公交站点50处，调整公交站点43处，逐步解决公交站点覆盖不足的问题，目前中心城区500米公交站点覆盖率达到100%。

“南阳也有公交专用车道了，坐公交车出门更便捷。”去年3月，市中心城区设置的14段公交专用道陆续启用，不少市民交口称赞。

据了解，市中心城区公交专用道覆盖了长江路、经十路、孔明大道、仲景大道、独山大道等城市主干道，设置公交优先通行（借道通行）交叉口15个。公交专用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，这两个时段禁止其他车辆行驶、停放。除这两个时段外，其他车辆可临时借用公交专用道行驶。

与传统站台相比，港湾式公交站台往人行道的方向内移形成停车港湾。公交车停靠时，不会占用主道路面，乘客上下车也更安全。

开展国家公交都市创建以来，我市结合城市道路新、改、扩建工程，累计改造126个公交港湾式停靠站。中心城区港湾式公交站台达到239个，公共汽（电）车港湾式停靠站设置率达20.02%，设有港湾式公交车站的道路交通状况明显改善，尤其是上下班高峰期道路拥堵现象显著减少。

去年以来，南阳公交集团使用低地板公交车开通5条适老化线路，线路上有明显的标识，车厢内配备了防滑扶手、爱老敬老专用座椅；以乘客体验为先导，实施半小时内优惠换乘，实现小学生及一名陪同家长上下学期间免费乘坐公交车；在中心城区设置了24处新型公交电子站牌，在6条道路新增108个候车座椅，使乘客出行更加便捷舒适。③11