●蒲子璇
10月7日，走进六师一〇五团韵达快递站点，智能快递柜整齐排列，职工群众扫码、开柜、取件，全程不过一两分钟。站点负责人寿英与丈夫一道，熟练地将运抵的快递包裹分拣入柜。这个日均处理包裹400至600件的快递站点，从2016年依托班车带货艰难起步，到如今投用900个智能柜头，寿英用近10年坚守，让这个快递站点实现了从传统快递站点向智能化快递站点的转变。
今年50岁的寿英，是一〇五团居民。早年，丈夫承包土地从事种植业，她经营着一家小商店。随着市场变化，商店营收日渐变少，不甘安于现状的寿英，决定寻找新的创业方向。几年下来，商店越来越难经营，寿英开始寻找新出路。2016年前后，团场网购需求逐步旺盛，快递市场红火，每单派送费可达1.8至2元。看准机会，她果断承接了韵达快递业务，开启创业之路。
创业初期，困难接踵而至。“那时候日均只有三四十件，最多五六十件，没有车，全靠班车带货。”寿英回忆，大件包裹运费高，班车优先保障客运，常常不愿搭载，快件包裹运输屡屡受阻。她没有打退堂鼓，主动与快递运营方反复协商，最终由运营方在快件包裹多时协助送货，运力压力才得以缓解，站点勉强运转起来。
运力压力缓解后，寿英想得更远：不能总靠别人，得有自己的运输车。2019年，她自筹资金买了一辆车，告别班车带货。随着团场快递量持续增长，她先后换了长达3.3米、3.8米的厢式货车，如今由丈夫负责每日往返拉运快件。业务从单一韵达，逐步增加到圆通、极兔、德邦及配套物流，日均派件量稳定在400至600件。
业务量上来了，场地不够用了。站点从最初50余平方米商店的临时角落，扩大至2个独立门面，总面积近120平方米。可场地大了，末端取件的老办法却越来越行不通——人工货架摆放、露天堆放，包裹杂乱，既影响环境，又容易错拿、丢失、破损。取件高峰期需要排队，农忙时更耽误事。
今年6月，寿英投入七八万元，完成智能快递柜加盟部署，上线3套智能柜、900个柜头，对应韵达、极兔、圆通三个品牌。封闭柜体、一码一物、一人一码，从源头防范包裹丢失、错拿。取件人李五一说：“以前快递包裹堆在架子上乱糟糟的，总担心拿错、弄丢。现在快件锁在智能柜里，安全又稳妥，扫码就能取，方便多了！”
寿英感到轻松不少。“以前派送快递要一个个打电话通知，还要整理货架，费时又费力。现在快递包裹直接投放进柜，系统自动发送取件码，不用反复打电话、整理货架，工作效率提高了。”目前，站点由寿英夫妻和1名雇工共同运营，每日入柜操作仅需约2小时。
智能柜投用后，寿英腾出精力拓宽增收渠道。在常规派件之外，她承接起新疆特产代发业务，对接种植户、电商带货商以及电商引流客户，把哈密瓜、干果等特色农产品发往全国各地。“如今，网上商品琳琅满目，只有想不到的，没有买不到的。”寿英感慨，如今团场网购早已不是新鲜事，老年人也渐渐习惯了线上下单、收货到家。
不过，寿英心里还想着一件事：部分老年群体不会操作快递柜取件。她打算下一步重点优化使用指引流程，手把手教老年人操作。寿英说：“我的目标是，像使用自动取款机取钱一样，人人都能轻松操作快递柜。”
创业近10年，寿英对从事快递业务体会很深。“快递行业派费一降再降，人工成本却逐年上涨，利润越来越薄。”她说，“效率上不去，收益就稳不住，只能靠优化运营流程、提升人工效率，才能做好这项便民服务。”
从班车带货到智能柜，从单一品牌到多种业务，从派件到特产代发，寿英的小站点一步步成长。小小快递柜，装着团场职工群众的日常，也装着一位基层创业者的韧劲与奔头。