向“新”而跃，突破难题的硬核底气

●兵团日报全媒体记者 翟薇

6月18日，在八师石河子市通航装备制造产业园的总装车间里，一架翼展超过18米的大家伙正静静趴着。工程师轻轻滑动操控面板，这架名为鸿雁（HY100）的大型无人机仿佛随时要振翅而起。车间外是苍茫的戈壁，车间内却跳动着一颗高科技的“心脏”——这里是新疆天域航通科技有限公司的无人机生产基地。

这家企业落户八师石河子市的时间并不长。2023年7月，四川省天域航通科技有限公司落户石河子市，看中的正是新疆独有的优势：地广人稀、空域开阔，别的地方发愁“没地方飞”，这里却能放开手脚干大事。2024年10月，占地400亩的生产基地拔地而起，并投入试生产。2025年1月，首批3架鸿雁（HY100）正式交付中通快递，这让兵团在培育低空经济新质生产力、打造低空经济产业名片上取得了关键突破。

但真正让这款无人机“飞得起、飞得稳”的，是一整套含金量十足的资质背书。鸿雁（HY100）是目前国内唯一集齐了型号合格证、生产许可证、单机适航证和运营合格证“四证”的大型无人机，打个比方，这相当于既有“准生证”，又有“出厂合格证”，每架飞机还带着“身份证”，最后连“上路运营许可”都拿到了手。正是凭着“四证齐全”的家底，今年4月29日，鸿雁（HY100）执飞大连至青岛跨渤海物流航线，2小时飞完原本陆路绕行要10余小时的路程，这件事还登上了央视《新闻联播》。观众在电视上看到的，是它掠过海面的潇洒身影，看不到的，是背后一整套严格到近乎苛刻的技术审定。

技术上的硬功夫，藏在飞机的“大脑”里。鸿雁（HY100）沿用了成熟的气动外形，但内部的飞控导航、航电系统等核心部件，全是自主研发的“中国芯”。这套自主研发的系统让这架飞机有了不少“独门绝技”：最大商载1.9吨，货舱容积11立方米；想飞远点，最远能到1800公里；想飞低点，4到6米的超低空也稳稳当当，喷药施肥像绣花一样精细。最让人惊讶的是它的起降能力，不足150米的滑跑距离，意味着在一片稍平整的草地上就能完成起降，这在交通不便的偏远地区，简直是“天降神兵”。

在新疆广袤的大地上，鸿雁（HY100）早已不只是车间里的展品。企业获批了多条无人机物流专用航线，其中“二师铁门关市到一师阿拉尔市”这条航线飞得最勤，基本实现了常态化运行。快递包裹、生鲜农产品、高值药品，坐着无人机穿越戈壁，把物流时间从以往的一整天压缩到一两个小时。在农林植保领域，它单次能装1000公斤药剂，相当于25架小型无人机同时作业，一架飞机一天能覆盖上万亩农田，棉农们坐在家里就能看到自家地里“从天而降”的精准喷洒。

2025年8月，第二届低空产业创新发展大会在八师石河子市召开，新疆天域航通科技有限公司一口气签下76架鸿雁（HY100）的出口协议，订单总额超过10亿元，客户覆盖印尼群岛……这标志着我国民用大型无人机在海外市场实现“零的突破”，也让“石河子造”4个字第一次被标注在世界低空经济的版图上。

低空经济作为培育发展新动能、推动产业转型升级的重要新兴领域，近年来一直是兵团的重点发展领域之一，当一架架鸿雁（HY100）从石河子市起飞，掠过天山、跨过渤海、驶向更远的地方时，飞起来的不仅是无人机，还是兵团以科技创新追逐未来的梦想与底气。