●兵团日报全媒体记者 赵宝山 通讯员 王芳芳 史达
盛夏时节，塔里木盆地北缘的戈壁被持续高温炙烤得滚烫。G3036阿克苏至阿拉尔高速公路（以下简称“阿阿高速”）项目工地上，引擎轰鸣穿透热浪，奏响一曲炽热而沸腾的建设交响曲。
项目施工现场，橙黄色的压路机正以每分钟80米的行进速度，在新铺的沥青层上往返碾压。钢轮碾过160摄氏度的沥青混合料，发出沉闷有节奏的嗡鸣。刚摊铺的路面泛着油亮光泽，宛如一条黑色绸缎在荒漠中蜿蜒延展。作为兵团主导建设的首条国家高速公路，阿阿高速经过一年多鏖战，正全力冲刺年底贯通目标。
据了解，总投资56.65亿元的阿阿高速分三标段同步推进。自7月4日进入路面铺油阶段以来，各标段日均进度超1公里。在第二合同段摊铺现场，12台沥青摊铺机整齐排列，操作员马鹏飞戴着安全帽，汗水顺着帽带滴落在滚烫的操作台上。他一边调整机器，一边说：“从清晨5点忙到深夜10点，人歇机不歇，大家都在为年底能让这条路尽早通车而拼尽全力。”
箱梁预制场内，钢筋绑扎的“咔咔”声此起彼伏。十几名工人弯着腰，将直径25毫米的螺纹钢按图纸要求的间距固定，扎丝钳在他们手中开合如飞。技术员正用卡尺逐一检查钢筋间距，确保误差不超过10毫米。“这28座桥梁是全线的难点，目前只剩下最后两座桥面的铺装了。”新疆北新路桥集团股份有限公司阿阿高速项目第二合同段生产副经理马继文擦了擦汗，指着远处的架梁机说。
在二标段综合场站，施工人员正加速浇筑梁板。据悉，梁板制作过程中，项目部通过智能系统实现了智能张拉、智能压浆和自动喷淋，既确保了梁板质量，也降低了人员成本。“智能张拉机保证了精度，提高了梁体准确性，智能压浆大幅提升了压浆密实度，自动喷淋系统可通过手机设定参数，按时自动启动并旋转180度喷淋，养护效果显著提升。”该标段综合场站技术员王广斌说。
台兰河服务区的工地上，三台挖掘机正开挖基坑，褐红色的沙土被装入自卸卡车。这个占地10万平方米的服务区，将是兵团首个“零碳”服务区。“光伏板支架地建成后年发电量预计可满足整个服务区用电需求。”马继文蹲在基坑边，手里的图纸标注着充电桩和绿色建筑的位置。
据了解，该项目年底通车后，一师阿拉尔市到阿克苏地区的车程将缩短1小时。这条串联起温宿县、一师六团等地的交通动脉，将让南疆的棉田、果园、物流园在高效流通中加速融合，为兵地协同发展注入新动能。