天山胜利隧道全线贯通

本报乌鲁木齐讯（全媒体记者 兰玲玲 陈琼 马军权） 12月30日11时17分，天山深处传来阵阵欢呼声，我国建设交通强国的重大标志性工程——天山胜利隧道历时四年多“鏖战”全线贯通，比此前世界最长高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道长4公里多，刷新世界最长高速公路隧道纪录。

“作为乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程，天山胜利隧道顺利贯通，通车后穿越巍巍天山仅需20多分钟，为完善地方与二师铁门关市、十二师综合立体交通网络，促进南北疆协调发展提供了重要交通支撑。”自治区交通运输厅综合规划处处长魏新良说。

“父辈们不曾想过有一天能横穿天山。”十二师一〇四团牧三场场长阿依都汗·依布拉激动不已。多年来，牧三场牧工从放牧点回居住点，需开车6个多小时绕行400余公里路，雪天常被困在途中。天山胜利隧道贯通后，牧工们只需1个多小时车程就能回到家。

消息传到二师二十一团，新疆开都河畔农产品专业合作社理事长胡军喜笑颜开。他说，从乌鲁木齐市到二师铁门关市，地图直线距离250多公里，实际行程却达500余公里。隧道贯通后，距乌尉高速公路通车时间节点更近了，届时两地车程将从7小时左右缩短至3小时，可实现当天往返，大幅降低合作社原料运输成本，提高运营效益。

俯瞰新疆，绵延我国境内1700公里的天山山脉横亘新疆中部，如巨龙般将新疆大地分为南疆和北疆，给经济社会发展带来诸多不便。对此，自治区加快建设乌尉高速公路，打通南北疆交通运输屏障。

作为乌尉高速公路“咽喉”工程，全长223公里的天山胜利隧道地处高寒地区，施工平均海拔超过3000米，最低气温达零下41.5摄氏度，需穿越16个地质断裂带，是国内特长、高海拔、地质条件复杂的高速公路隧道。

中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋介绍，建设者采用“三洞”加“长隧短打”施工工艺，填补了国内隧道施工技术空白；应用我国自主研制的全断面硬岩隧道挖掘机，实现在多种世界级复杂地层下安全高效掘进，“超长距离水平定向取芯钻在隧道勘察、超前地质预报中的应用研究及装备研发”技术成果应用创下3项“全国第一”。

“天山胜利隧道建设规模、难度之大，在我国乃至世界前所未有。”中国工程院院士周绪红说，通过科技创新，应用大国重器，隧道开挖贯通工期缩短至52个月，不仅为推动新疆和兵团经济社会高质量发展注入了崭新动力，也展示了我国强大的基建实力和创新能力。