□龙永星
“我不管，这次火灾的直接原因是你的电动车起火，现在我的摩托车烧没了，你必须全额赔偿我的经济损失。”“如果按你这种说法，我得赔20多辆车，几万块钱。我的车是正规厂商生产的，没有改换电气线路，车子烧毁了我也是受害者，凭什么让我赔！”“多说无益，我们一起到村委会的和合调解室评评理去。”
这是日前发生在赣州经开区黄金岭街道金星村返迁房的一幕。原来，2023年，放置在金星村一栋返迁房架空层的一辆电动车，因电气线路故障引发火灾，连带烧毁其他电动车、摩托车20多辆，造成经济损失5万余元。
事故发生后，受损车主集体来到金星村委会、村和合调解室反映问题，要求解决。因涉及人数众多，村委会先后邀请了经开区消防大队、街道调解委员会、派出所等参与事情的调解协商，但因责任难划分，价值难认定，意见难统一等问题，调解无果。此后，车主们隔三岔五找村委会讨说法、要赔偿。
怎么妥善解决这件麻烦事？金星村的村干部想到了老谢工作室。
说起老谢工作室，不得不提到谢建萍，他是地方企业退休的老干部，2009年以来就在黄金岭从事人民调解工作，是赣州经开区闻名的调解专家，也是省级优秀人民调解员。今年2月，黄金岭街道办事处成立了以其名字命名的“老谢工作室”，吸引了多名退休老同志加入。
了解大致情况后，老谢当即决定，邀请部分村干部、受损车主及街道法律顾问到其工作室共商赔付事宜。在现场，受损车主一致认为火灾是由李某的电动车引发，损失应由李某赔偿，但李某坚持说自家的电动车未私自拆改，自己也是受害者，不应承担所有责任。街道的法律顾问说，起火车主、受损车主和村委会都要承担责任，因为车主将车子停在不该停的架空层，村委会又疏于管理，所以都有责任。
最后，老谢根据法律顾问的专业意见，提出由李某承担50%的赔偿责任，村委会和受损车主各承担25%的损失。受损车主可以先跟村委会签调解协议，以尽快拿到25%的赔偿款。
赔偿框架确定后，接下来的工作就是确定受损金额，尽快签订调解协议，实现定分止争。
如何合理评判车辆价值和受损金额？其实并没有统一的标准。为解决这个问题，老谢翻阅了一大堆关于车辆估值与损毁方面的文件、判决资料，初步确定了损毁车辆价值认定的标准，即：烧毁的车辆，按购车票据金额和年限确定赔偿价格，一年车龄打九折，二年车龄打八折并类推；可修复的车辆，按修复价赔偿。这一标准得到了绝大部分受损车主的认可，这样，责任划分和价值认定两大难题都解决了。
不到半个月，这起涉及人数众多的火灾赔偿纠纷得以化解平息。