立身于草长莺飞的季节，当温柔的风拂过脸颊，难忘的回忆总是被上犹那列森林小火车拉得悠长。
近日，在这个花香弥漫的季节，故友来到上犹县，欣喜之余，安排好行程、使阔别十余载的同窗好友能在上犹的一天半时间里玩得开心是我要做的功课。于是，南河湖垂钓基地、陡水山中来信、阳明湖、梅水奇石馆这些上犹旅游打卡点都在第一天一一游遍，考虑到第二天朋友只在上犹呆一上午，我便选择带朋友去坐一趟赣南森林小火车，来一次怀旧的慢旅行。
赣南森林小火车始发站位于梅水乡园村，距离县城约16公里,其所在的铁路线是20世纪60年代建成并投入使用。当时修建这条铁路线，是为了将上犹丰富的竹木资源从深山运往全国各地支援国家经济建设。而随着20世纪80年代市场经济体制的建立以及封山育林等政策的实行，这列森林小火车便退出了运输木材的历史，直到2014年才被作为旅游观光专列重新启用，被中国科学院专家称为“世界级旅游珍品” ，德国蒸汽机专家则称之为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”，是如今上犹旅游的明星打卡项目之一。
从县城驱车约20分钟我们就到了赣南森林小火车始发站。走出停车场，映入眼帘的是一幢古色古香的苏式建筑——当年的火车站，红砖红瓦的外饰一下就将我们带入了那火红的年代，仿佛那战天斗地的场景就在眼前。看到我们的到来，当地的工作人员立即迎了上来，热情地将我们领进了车站的“5678馆”，原来，在乘坐赣南森林小火车之前，了解上犹20世纪五十、六十、七十、八十年代的历史、体会上犹独具魅力的风土人情、感受上犹的沧桑变迁也是这个旅游项目必不可少的环节。
走出“5678馆”，六七十米长的绿皮森林小火车已经停放在窄窄的轨道上，登上窄窄的车厢,里面窄窄的过道两旁有两排宽度适中的“硬座”。我与朋友相对而坐，看着窗外熙熙攘攘的游客，听着车厢内老式广播播放的轻音乐，很是慵懒惬意。
随着手动摇铃的“叮当”响起，汽笛声“呜呜”响彻云霄，载满游客的森林小火车也缓缓前行，开启了自西向东的旅程。
伴着火车钢轮撞击铁轨清脆的声音，望着窗外掠过眼眸的花草树木，我和朋友从20多年前大学同窗时的人和事，谈到10年前的匆匆相逢，再聊到如今的工作和生活，不时感叹时光易老，岁月无情。
不知不觉中，森林小火车已经行驶了数公里，片刻停留间，熟练的司机师傅已经将原来的车尾调成了车头，铃声和汽笛声响起后，车又自东向西原路返回。想到返回，我就想到朋友午后就要离开，此去一别，不知何日才能再度相逢，心中又平添了几许不舍。听着广播中播放的轻音乐，闻着沁人心脾的香气，我的心绪渐渐平复，遂拿出手机对着窗外拍照留影，唯愿把这列火车和沿途的风景一并记录下来，永远地保存下去。（杨人业）